Ответы (1)

• Данный паркетник оснащается 4-цилиндровым 16-клапаным двигателем 4B40 с турбонаддувом. Мощность мотора для всего мира и Европы составляет 163 л.с., а для Росии специально для снижения налога, уменьшили мощность до 150 сил. Крутящий момент не изменили — 250 Н·м при 2000–3500 об/мин.

  Объем — 1,5 литра.

  ДВС имеет алюминиевый блок цилиндров и непосредственный впрыск топлива. Двигатель разрабатывался с нуля и считается новым. Традиционно для японцев, двигатель имеет цепной привод ГРМ.

  Еще кроме дефорсировки, инженеры адаптировали мотор к бензину с октановым числом АИ-92. Так что его можно лить в данный аппарат.

  Агрегатируется с 6-ступенчатой механикой и бесступенчатым вариатором JF016E.

  Разгон с нуля до сотни версии на МКПП составляет 10,3 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Средний расход топлива — 6,9 литра.

  Версия с вариатором медленнее на секунду — 11,3 с до первой сотни.

  Про надежность говорить пока еще рано, так как двигатель новый и отзывов о его недостатках пока нет. Надеюсь, что японцы сделали надежный агрегат.

  

  NewMotor Эксперт

  08.06.2018 в 17:04

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал