Ответы (1)

• Если говорить о дорестайлинговом Volkswagen Tharu, выпускавшимся в Китае до 2023 года, то он предлагался с турбированными двигателями объемом 1.5 и 2.0 литра мощностью 150 и 186 л.с.

  Первый ДВС 1.4 TSI (150 л.с. и 250 Нм) относится к серии EA211 и имеет индекс (DJSA; DSBA). У него алюминиевый блок цилиндров и ремень в приводе ГРМ. По-сути, это такой же мотор, как и известный в России — 1.4 TSI с индексом CZDA и DJKA, но только с другой прошивкой. Кстати, Tharu в отличие от европейских Taos и Karoq имеет свой китайский блок управления ЭБУ и чип-тюнинг типа Stage 1 или 2 к нему не применить.

  В паре с данным двигателем работает 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG DQ200 с двумя «сухими» сцеплениями. Ровно также, как и на Skoda Octavia A7 или Golf MK7.

  Второй мотор: 2.0 TSI (186 л.с. и 320 Нм) с индексом DKZA относится к серии EA888 gen3b. Работает по циклу Миллера, который позволяет экономить топливо и имеет высокую степень сжатия — 11.6.

  Данный мотор с чугунным блоком цилиндров и алюминиевой ГБЦ, цепным приводом ГРМ, двумя фазорегуляторами и турбиной IHI IS20.

  Устанавливается только на полноприводные версии Tharu, а трансмиссия здесь 7-скоростная DSG DQ381 с двумя «мокрыми» сцеплениями.

  На обновленные модели Tharu с 2023 года вместо 1.4-литрового 150-сильного турбомотора начали устанавливать новый двигатель 1.5 TSI мощностью 160 л.с. Этот агрегат с индексом DSVA появился в Европе еще в 2018 году. Подробнее о нем мы писали в материале — https://avtoexperts.ru/article/dvigatel-vag-tsi-1-5-chto-za-zver-i-zhdat-li-ego-v-rossii/

  Добавлю, что в Россию из Китая приезжают в основном переднеприводные Tharu с мотором 1.4 TSI и роботом DSG. Средняя цена таких автомобилей — 2,2 млн рублей с учетом всех расходов.

  

  Под капотом Volkswagen Tharu 1.4 TSI

  

  Под капотом Volkswagen Tharu 2.0 TSI

  

  Volkswagen Tharu

  

  Айрат Кадырмаев Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...

  25.10.2025 в 22:30

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал