Наряду с редким удобством и мощностью, «Рексы», как ласково прозвали машины из серии Lexus RX автолюбители,прославились буквально выдающимся качеством сборки и надежностью. Первые годы эксплуатации при правильном обслуживании проходят практически без поломок, правда, некоторые недочеты все же имеются.
Слабые места Lexus RX
Проблемы машины в зимнее время.Учитывая специфику российского климата, сразу следует разобрать такой аспект, как устойчивость машины к пониженным температурам. Здесь следует отдать должное разработчикам, даже лютый мороз двигатель заводится сходу и работает, как часы. А вот за передними стойками зимой стоит присматривать – на холоде могут замерзнуть.
Трансмиссия.АКПП у Lexus RX работает безупречно, однако требует бережного отношения со стороны водителя. Многие автолюбители замечают, что автомат иногда срабатывает с некоторым замедлением, что на самом деле объясняется реакцией на резкое нажатие педали акселератора, в чем фактически нет необходимости, поскольку агрегат и без того шустро трогается с места.
Тормоза. Штатные тормозные диски имеет смысл заменить на любые другие, ранее зарекомендовавшие себя с хорошей стороны. Чаще всего обладатели Lexus RX отдают предпочтение тормозам DBA. Мотивировано это тем, что оригинальные диски подвержены перегреву и не дают ожидаемого замедления при активном движении. Стоит отметить, что данную особенность не нужно причислять к недостаткам сборки. Просто необходимо достаточно бережно относиться к машине, и тогда вполне можно обойтись без дополнительных трат на замену деталей.
Двигатель. Что касается двигателей, то здесь потенциальные проблемы зависят от модификации мотора. Агрегаты на 3 и 3,3 литра грешат утратой герметичности радиатора охлаждения, которая приводит к перегреву движка. Обладатели машин с мотором на 3,5 литра часто встречаются с такой неполадкой, как разгерметизация трубок подачи масла в головки из блока цилиндров.
Проблемы старых авто. У «старичков» частенько наблюдается появление ржавчины на капоте в области решетки радиатора. Также нередко обладатели этих кроссоверов жалуются на окисление задних суппортов. После пересечения рубежа пробега в 100 тыс. км выходя из строя верхние опоры и амортизаторы пневмоподвески, нередко отказывают датчики, обозначающие положение высоты кузова.Тем не менее, эти «возрастные болезни» проявляются, главным образом, у тех машин, которые в первые годы эксплуатации не получали должного ухода.
Ответы (1)
Наряду с редким удобством и мощностью, «Рексы», как ласково прозвали машины из серии Lexus RX автолюбители,прославились буквально выдающимся качеством сборки и надежностью. Первые годы эксплуатации при правильном обслуживании проходят практически без поломок, правда, некоторые недочеты все же имеются.
Слабые места Lexus RX
Проблемы машины в зимнее время.Учитывая специфику российского климата, сразу следует разобрать такой аспект, как устойчивость машины к пониженным температурам. Здесь следует отдать должное разработчикам, даже лютый мороз двигатель заводится сходу и работает, как часы. А вот за передними стойками зимой стоит присматривать – на холоде могут замерзнуть.
Трансмиссия.АКПП у Lexus RX работает безупречно, однако требует бережного отношения со стороны водителя. Многие автолюбители замечают, что автомат иногда срабатывает с некоторым замедлением, что на самом деле объясняется реакцией на резкое нажатие педали акселератора, в чем фактически нет необходимости, поскольку агрегат и без того шустро трогается с места.
Тормоза. Штатные тормозные диски имеет смысл заменить на любые другие, ранее зарекомендовавшие себя с хорошей стороны. Чаще всего обладатели Lexus RX отдают предпочтение тормозам DBA. Мотивировано это тем, что оригинальные диски подвержены перегреву и не дают ожидаемого замедления при активном движении. Стоит отметить, что данную особенность не нужно причислять к недостаткам сборки. Просто необходимо достаточно бережно относиться к машине, и тогда вполне можно обойтись без дополнительных трат на замену деталей.
Двигатель. Что касается двигателей, то здесь потенциальные проблемы зависят от модификации мотора. Агрегаты на 3 и 3,3 литра грешат утратой герметичности радиатора охлаждения, которая приводит к перегреву движка. Обладатели машин с мотором на 3,5 литра часто встречаются с такой неполадкой, как разгерметизация трубок подачи масла в головки из блока цилиндров.
Проблемы старых авто. У «старичков» частенько наблюдается появление ржавчины на капоте в области решетки радиатора. Также нередко обладатели этих кроссоверов жалуются на окисление задних суппортов. После пересечения рубежа пробега в 100 тыс. км выходя из строя верхние опоры и амортизаторы пневмоподвески, нередко отказывают датчики, обозначающие положение высоты кузова.Тем не менее, эти «возрастные болезни» проявляются, главным образом, у тех машин, которые в первые годы эксплуатации не получали должного ухода.
Lexus RX 2006
RX 2012