Подвеска очень комфортабельная и устойчивая. Что касается схемы, то она распространенная для автомобилей этого класса. Спереди — стойки McPherson (независимая пружинная), сзади — многорычажная независимая пружинная.
Помимо этого, подвеска эта технологична. Имеет амортизаторы Amplitude Reactive Dampers, которые подавляют мелкие вибрации.
Я бы не сказал что она уж такая комфортная. Подвестка спортивная и очень чувтсвует все ямки и неровности. Подвеска больше похоже на немца, чем на японца
Ответы (2)
Подвеска очень комфортабельная и устойчивая. Что касается схемы, то она распространенная для автомобилей этого класса. Спереди — стойки McPherson (независимая пружинная), сзади — многорычажная независимая пружинная.
Помимо этого, подвеска эта технологична. Имеет амортизаторы Amplitude Reactive Dampers, которые подавляют мелкие вибрации.
Я бы не сказал что она уж такая комфортная. Подвестка спортивная и очень чувтсвует все ямки и неровности. Подвеска больше похоже на немца, чем на японца