Начну с того какими авто я владел : королла 2002 год 1,5 литра была продана хороший авто Црв 1997год 4 вд 2 литра хороший авто но года, началась сыпаться кроме внедорожных качеств нечем похвастаться.
Потом был Ипсум асм 21 кузов 2005год рестайл 2,4 литра верой и правдой отслужил 5 лет без поломок и ремонтов наездил на нем 160 т.км и продал, пока не "стал просить денег", надежный семейный авто комфортен для дальних поездках основной минус то что низкий и длинный авто ни куда не седеш и если даже аккуратно эксплуатировать по городу все равно передний бампер будет разбит зимой, либо об бордюр еще минус то что авто большеват если повседневно однин или вдвоем ездить, но авто хороший для своего класса так что я себе взял такой же только по свежее с аукциона сейчас стоит на стоянке с пробегом помоему 37 тыс думаю тоже продавать …
Хариер 2,4 литра 2010 год передний привод владеет тесть хороший авто но двигатель 2,4 слабоват для него авто для комфортной вольяжной езды. Ипсум 2,4литра 2008 год рестайл сейчас имеется, стоит на стоянке красавец … СЕМЕЙНЫЙ КОМФОРТНЫЙ АВТО ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК КОГДА МНОГО ЧЕЛОВЕК ЛИБО ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЕСЛИ СЕМЬЯ БОЛЬШАЯ ИЛИ ЧТОБЫ "хлам"возить. Если бы ипс был плохой авто то не взял бы такой еще раз…
Ходарь Эдикс 2,4S 2008 год. После покупки этого авто Я ЗАБОЛЕЛ Honda(й) хотя после старой црв думал что больше не куплю авто этой марки. Когда Едеш на нем то просто сливаешся с авто, становишся как бы одним целым…, какая динамика, двигатель, трансмиссия, руль, тормоза…, не передать словами все работает ИДЕАЛЬНО СБАЛАНСИРОВАННО, такой драйв что просто не хочется выходить из авто… Тайота радует своей мягкостью и вольяжностью а хонда своими спортивными качествами! Плюсы: приятно обладать таким авто с двиглом 2.4 зная что в России их не больше 10 штук. Вид просто шикарный, вся в обвесах как настоящий спортивный авто, все постоянно интересуются им! В реальности выглядит еще завораживающе чем на фото…
Четкий, резкий адекватный руль вмеру тяжелый как у спортивного авто, (не такой ватный как у тайоты) Тормоза работают лучше чем у тайоты Honda 2,4 двигатель мощнее и динамичнее чем 2,4того же ипсума
Отлично идет на любых скоростях, можно с комфортом ехать и 180, ни чего не колбасит, не болтает и двигатель совсем не напрягается, ехать не страшно потому что авто полностью под контролем водителя(что редко бывает у других авто)… Вмеру жесткая спортивная подвеска. Можно отнести как к плюсам так и к минусам если кто любит вольяжность. 5ти ступый автомат, на большой скорости на двигатель идет небольшая нагрузка Огромный салон которого за глаза хватет для семьи из 3х человек и для дальних поездок Климат контроль Куча систем безопасности: SRS, ABS, VSA, BAS Не зубодрабильная подвеска Эл подогревы дворников лобового и заднего стекла а так же зеркал Очень хорошо греет печка. Салон 6 мест, семейный спортивный очень вместительный авто! Вместительный багажник Куча ящичков в тойоте их меньше ПРОСТО ШИКАРНЫЙ ПОДЛОКОТНИК -СТОЛИК(ТРЕТЬЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ) ЗА СЧЕТ ПОДВЕСКИ АВТО НА ТРАССЕ ИДЕТ КАК ПО РЕЛЬСАМ НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ!
Клиренс почти как у ипсума или даже чуть меньше но хондарь не такой длинный авто поэтому носом не клюет и обвесы и бампер целые даже после зимы хотя дороги очень плохо у нас чистят! Это основные плюсы можно дальше перечислять… минусы: если ты охотник, рыбак, у тебя больше 2х детей, ты любиш очень вольяжную мягкую пенсионерскую езду то это не твой авто. Все! Если ты молодой, любящий драйв, скорость, уверенность на дорогах, надежность и т.д то это твой авто. Понимаеш, когда управляеш honda(й) то удовольствие получаеш не от crownoвской мягкости и шикарностей mersedes а от технических возможностей авто, за это и любят автомобили HONDA! Если продам своего хондаря то мне будет чего то не хватать… и следующий авто будет тоже марки Honda.
интересный автомобиль, если найдется хороший вариант то можно брать. Но лучше купить более распространенную машину в РФ. Эдикс все-таки для Японии сделана и у нас не так часто встретишь ее, потом продавать сложно будет
Брать стоит. Из минусов для меня только то, что 1,7 хиловат для веса машины, остальное всё нравиться.
обслуживать не сложно, запчасти все есть в россии. Эдикс слеплен из ЦРВ, Стрима и Цивика. Очень много одинаковых запчастей. А ещё минус — стойки дорогие (с переди только оригинал, зад каяба есть) и то люди на дроме ставят от других машин. Так-то мощные стойки стоят и долго ходят. У себя не делал …
Плюсов больше чем минусов. Единственный минус на мой взгляд, это цены на запчасти. так как в основном все оригинальное. А так авто супер, я специально его искал. отьездил на нем 4 года и остались только приятные воспоминания. И от эксплуотации и от внешнего вида. А так очень надежный авто. я почти ничего не ремонтировал. проехал 70000 км
Один совет, бери 2,0 мотор. 1,7 слабоват, а лучше 2,4 если найдешь и есть возможность прокормить
Ответы (8)
Начну с того какими авто я владел :
королла 2002 год 1,5 литра была продана хороший авто
Црв 1997год 4 вд 2 литра хороший авто но года, началась сыпаться кроме внедорожных качеств нечем похвастаться.
Потом был Ипсум асм 21 кузов 2005год рестайл 2,4 литра верой и правдой отслужил 5 лет без поломок и ремонтов наездил на нем 160 т.км и продал, пока не "стал просить денег", надежный семейный авто комфортен для дальних поездках основной минус то что низкий и длинный авто ни куда не седеш и если даже аккуратно эксплуатировать по городу все равно передний бампер будет разбит зимой, либо об бордюр еще минус то что авто большеват если повседневно однин или вдвоем ездить, но авто хороший для своего класса так что я себе взял такой же только по свежее с аукциона сейчас стоит на стоянке с пробегом помоему 37 тыс думаю тоже продавать …
Хариер 2,4 литра 2010 год передний привод владеет тесть хороший авто но двигатель 2,4 слабоват для него авто для комфортной вольяжной езды.
Ипсум 2,4литра 2008 год рестайл сейчас имеется, стоит на стоянке красавец … СЕМЕЙНЫЙ КОМФОРТНЫЙ АВТО ДЛЯ ДАЛЬНИХ ПОЕЗДОК КОГДА МНОГО ЧЕЛОВЕК ЛИБО ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЕСЛИ СЕМЬЯ БОЛЬШАЯ ИЛИ ЧТОБЫ "хлам"возить. Если бы ипс был плохой авто то не взял бы такой еще раз…
Ходарь Эдикс 2,4S 2008 год. После покупки этого авто Я ЗАБОЛЕЛ Honda(й) хотя после старой црв думал что больше не куплю авто этой марки. Когда Едеш на нем то просто сливаешся с авто, становишся как бы одним целым…, какая динамика, двигатель, трансмиссия, руль, тормоза…, не передать словами все работает ИДЕАЛЬНО СБАЛАНСИРОВАННО, такой драйв что просто не хочется выходить из авто… Тайота радует своей мягкостью и вольяжностью а хонда своими спортивными качествами!
Плюсы: приятно обладать таким авто с двиглом 2.4 зная что в России их не больше 10 штук.
Вид просто шикарный, вся в обвесах как настоящий спортивный авто, все постоянно интересуются им! В реальности выглядит еще завораживающе чем на фото…
Четкий, резкий адекватный руль вмеру тяжелый как у спортивного авто, (не такой ватный как у тайоты)
Тормоза работают лучше чем у тайоты
Honda 2,4 двигатель мощнее и динамичнее чем 2,4того же ипсума
Отлично идет на любых скоростях, можно с комфортом ехать и 180, ни чего не колбасит, не болтает и двигатель совсем не напрягается, ехать не страшно потому что авто полностью под контролем водителя(что редко бывает у других авто)…
Вмеру жесткая спортивная подвеска. Можно отнести как к плюсам так и к минусам если кто любит вольяжность.
5ти ступый автомат, на большой скорости на двигатель идет небольшая нагрузка
Огромный салон которого за глаза хватет для семьи из 3х человек и для дальних поездок
Климат контроль
Куча систем безопасности: SRS, ABS, VSA, BAS
Не зубодрабильная подвеска
Эл подогревы дворников лобового и заднего стекла а так же зеркал
Очень хорошо греет печка.
Салон 6 мест, семейный спортивный очень вместительный авто!
Вместительный багажник
Куча ящичков в тойоте их меньше
ПРОСТО ШИКАРНЫЙ ПОДЛОКОТНИК -СТОЛИК(ТРЕТЬЕ ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ)
ЗА СЧЕТ ПОДВЕСКИ АВТО НА ТРАССЕ ИДЕТ КАК ПО РЕЛЬСАМ НА ЛЮБОЙ СКОРОСТИ!
Клиренс почти как у ипсума или даже чуть меньше но хондарь не такой длинный авто поэтому носом не клюет и обвесы и бампер целые даже после зимы хотя дороги очень плохо у нас чистят!
Это основные плюсы можно дальше перечислять…
минусы: если ты охотник, рыбак, у тебя больше 2х детей, ты любиш очень вольяжную мягкую пенсионерскую езду то это не твой авто. Все!
Если ты молодой, любящий драйв, скорость, уверенность на дорогах, надежность и т.д то это твой авто.
Понимаеш, когда управляеш honda(й) то удовольствие получаеш не от crownoвской мягкости и шикарностей mersedes а от технических возможностей авто, за это и любят автомобили HONDA!
Если продам своего хондаря то мне будет чего то не хватать… и следующий авто будет тоже марки Honda.
интересный автомобиль, если найдется хороший вариант то можно брать. Но лучше купить более распространенную машину в РФ. Эдикс все-таки для Японии сделана и у нас не так часто встретишь ее, потом продавать сложно будет
расход топлива низкий — 7,5 литра на 100 км пути. авто экономичный
Брать стоит. Из минусов для меня только то, что 1,7 хиловат для веса машины, остальное всё нравиться.
обслуживать не сложно, запчасти все есть в россии. Эдикс слеплен из ЦРВ, Стрима и Цивика. Очень много одинаковых запчастей. А ещё минус — стойки дорогие (с переди только оригинал, зад каяба есть) и то люди на дроме ставят от других машин. Так-то мощные стойки стоят и долго ходят. У себя не делал …
если не смущает правый руль и низкий клиренс, то вполне себе хороший вариант
отличный минивэн, альтернатив за те же деньги попросту нет! если любите праворукие авто то берите
Плюсов больше чем минусов. Единственный минус на мой взгляд, это цены на запчасти. так как в основном все оригинальное. А так авто супер, я специально его искал. отьездил на нем 4 года и остались только приятные воспоминания. И от эксплуотации и от внешнего вида. А так очень надежный авто. я почти ничего не ремонтировал. проехал 70000 км
Один совет, бери 2,0 мотор. 1,7 слабоват, а лучше 2,4 если найдешь и есть возможность прокормить
ну есть авто на примете 2.0л ,2007г
Вот думаю брать или не брать
хороший автомобиль, я бы взял