С 24 октября 2025 года АвтоВаз прекратил установку двигателя 1.7 ВАЗ-2123 мощностью 80-83 л.с. на Lada Niva Travel. Вместо него внедорожник получил новый агрегат с индексом ВАЗ-11184 объемом 1.8 л мощностью 90 л.с. и 153 Нм крутящего момента. В чем же особенности нового ДВС?
По-сути, ВАЗ-11184 — это гибрид двух существующих моторов: блок цилиндров, поршневая и коленчатый вал позаимствованы от двигателя 1.8 EVO Лады Весты, а головка блока цилиндров и впуск взяты от 8-клапанного ДВС ВАЗ-11182, который ставится на Гранту и Ларгус. Однако многие детали модернизированы и адаптированы для работы нового агрегата. Например, система охлаждения, топливная магистраль, а также впуск и выпуск.
Все это дало прибавку мощности с 83 до 90 л.с., а крутящий момент вырос со 129 до 153 Нм. Вроде бы немного, но 80 % тяги доступно с 1000 об/мин, то есть почти с самых низов. Как раз, то что нужно внедорожнику и чего не хватало «Ниве».
Производитель так же заявляет, что с новым 90-сильным мотором Нива Тревел расходует меньше топлива, а его ресурс больше, чем у прежнего. Правда, эти заявления пока фактами не подкреплены.
Что касается техники, то у двигателя ВАЗ-11184 чугунный блок цилиндров с алюминиевой ГБЦ, ремень в приводе ГРМ и гидрокомпенсаторы. Кстати, мотор «безвтыковой», что исключает риск контакта поршня с клапанами при обрыве ремня ГРМ.
Стоит сказать, что инженеры АвтоВаза потрудились на славу. Да, в 2025 году хвалиться 90 силами на внедорожнике может быть и странно, но учитывая сколько лет Нива выпускалась со старым двигателем, то теперь это прорыв.
К середине 2026 года новый 8-клапанный 90-сильный мотор начнут устанавливать на трехдверную Lada Niva Legend, а пока ее выпускают со старым агрегатом на 83 л.с.
Сам же обновленный внедорожник Lada Niva Travel получил измененную светодиодную оптику, новые бампер, решетку радиатора и легкосплавные диски. Интерьер остался прежним.
Под капотом 90-сильного мотора 1.8
ВАЗ-11184
Презентация от АвтоВАЗА
Презентация от АвтоВАЗА
Презентация от АвтоВАЗА
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
С 24 октября 2025 года АвтоВаз прекратил установку двигателя 1.7 ВАЗ-2123 мощностью 80-83 л.с. на Lada Niva Travel. Вместо него внедорожник получил новый агрегат с индексом ВАЗ-11184 объемом 1.8 л мощностью 90 л.с. и 153 Нм крутящего момента. В чем же особенности нового ДВС?
По-сути, ВАЗ-11184 — это гибрид двух существующих моторов: блок цилиндров, поршневая и коленчатый вал позаимствованы от двигателя 1.8 EVO Лады Весты, а головка блока цилиндров и впуск взяты от 8-клапанного ДВС ВАЗ-11182, который ставится на Гранту и Ларгус. Однако многие детали модернизированы и адаптированы для работы нового агрегата. Например, система охлаждения, топливная магистраль, а также впуск и выпуск.
Все это дало прибавку мощности с 83 до 90 л.с., а крутящий момент вырос со 129 до 153 Нм. Вроде бы немного, но 80 % тяги доступно с 1000 об/мин, то есть почти с самых низов. Как раз, то что нужно внедорожнику и чего не хватало «Ниве».
Производитель так же заявляет, что с новым 90-сильным мотором Нива Тревел расходует меньше топлива, а его ресурс больше, чем у прежнего. Правда, эти заявления пока фактами не подкреплены.
Что касается техники, то у двигателя ВАЗ-11184 чугунный блок цилиндров с алюминиевой ГБЦ, ремень в приводе ГРМ и гидрокомпенсаторы. Кстати, мотор «безвтыковой», что исключает риск контакта поршня с клапанами при обрыве ремня ГРМ.
Стоит сказать, что инженеры АвтоВаза потрудились на славу. Да, в 2025 году хвалиться 90 силами на внедорожнике может быть и странно, но учитывая сколько лет Нива выпускалась со старым двигателем, то теперь это прорыв.
К середине 2026 года новый 8-клапанный 90-сильный мотор начнут устанавливать на трехдверную Lada Niva Legend, а пока ее выпускают со старым агрегатом на 83 л.с.
Сам же обновленный внедорожник Lada Niva Travel получил измененную светодиодную оптику, новые бампер, решетку радиатора и легкосплавные диски. Интерьер остался прежним.
Под капотом 90-сильного мотора 1.8
ВАЗ-11184
Презентация от АвтоВАЗА
Презентация от АвтоВАЗА
Презентация от АвтоВАЗА