Да, все почти так и есть. Но правда, имеется несколько ключевых отличий и нюансов, которые я постараюсь перечислить. Новинка Датсун Он-го построена на базе лады гранты, и по-сути, вся сущность гранты в датсуне, за исключением дизайна экстерьера, интерьера, цен и названий.
1) Внешний вид. Видно, что новый Датсун прилично отличается от Гранты прежде всего передней частью, где совершенно другие формы фары, решетка радиатора, бамперы, и форма капота. Помимо прочего, в "псевдо-японце" изменена форма задней стойки и убрано лишнее окошко, что позволило инженерам увеличить сделать багажное отделение более объемным по сравнению с Ладой. А именно объем там составляет 530 литров, на 10 л больше чем у соплатформенника.
2) Салон. Как видно по фотографиям, интерьер Он-До сильно отличается от грантовского иной приборной панелью, центральной консолью, рулевым колесом. Также как в Datsun использовались чуть более дорогие и качественные материалы отделки, чем в Lada.
Кроме этих двух ключевых отличий, новинка получила улучшенную подвеску с иными пружинами и амортизаторами, доработанную тормозную систему и электроусилитель рулевого управления, что сделало автомобиль чуть более комфортным.
Двигатель такой же, как и у Гранты. Это атмосферный бензиновый 1,6-литровый двигатель, мощностью 87 лошадиных сил. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Что касается цен, то пока на модель On-Do они неизвестны, зато поговаривают, что от Granta они не будут сильно отличаться и будут варьироваться в пределах от 320 000 до 430 000 рублей.
Да и еще одно общее у этих авто. Машину создает концерн Renault-Nissan, который владеет компанией "АвтоВАЗ". Соответственно, многие детали взаимно используется при создании машин данных марок. Не зря ведь, салон Гранты очень похож на Логановский и т.д. Да и производство Датсуна осуществляется на заводе ВАза в Тольятти. Для этого приспособили еще один цех и сборочную линию.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (2)
Да, все почти так и есть. Но правда, имеется несколько ключевых отличий и нюансов, которые я постараюсь перечислить. Новинка Датсун Он-го построена на базе лады гранты, и по-сути, вся сущность гранты в датсуне, за исключением дизайна экстерьера, интерьера, цен и названий.
1) Внешний вид. Видно, что новый Датсун прилично отличается от Гранты прежде всего передней частью, где совершенно другие формы фары, решетка радиатора, бамперы, и форма капота. Помимо прочего, в "псевдо-японце" изменена форма задней стойки и убрано лишнее окошко, что позволило инженерам увеличить сделать багажное отделение более объемным по сравнению с Ладой. А именно объем там составляет 530 литров, на 10 л больше чем у соплатформенника.
2) Салон. Как видно по фотографиям, интерьер Он-До сильно отличается от грантовского иной приборной панелью, центральной консолью, рулевым колесом. Также как в Datsun использовались чуть более дорогие и качественные материалы отделки, чем в Lada.
Кроме этих двух ключевых отличий, новинка получила улучшенную подвеску с иными пружинами и амортизаторами, доработанную тормозную систему и электроусилитель рулевого управления, что сделало автомобиль чуть более комфортным.
Двигатель такой же, как и у Гранты. Это атмосферный бензиновый 1,6-литровый двигатель, мощностью 87 лошадиных сил. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Что касается цен, то пока на модель On-Do они неизвестны, зато поговаривают, что от Granta они не будут сильно отличаться и будут варьироваться в пределах от 320 000 до 430 000 рублей.
Да и еще одно общее у этих авто. Машину создает концерн Renault-Nissan, который владеет компанией "АвтоВАЗ". Соответственно, многие детали взаимно используется при создании машин данных марок. Не зря ведь, салон Гранты очень похож на Логановский и т.д. Да и производство Датсуна осуществляется на заводе ВАза в Тольятти. Для этого приспособили еще один цех и сборочную линию.

общего очень много)
ерунда этот датсун, но если с ценами не подкачают и назначат правильные цены, то продажи обеспечены!