Вчера смотрел тест-драйв где сравнивали Нисан альмеру новую и Шевроле Кобальт. Так, вот, получилось, что кобальт лучше. Багажник у него больше — плюс складываются задние сиденья, чего нет в Альмере.
Там сравнивали максимальные комплектации на автомате, и выяснилось, что автомат АЛьмеры, он же Логана, очень тупой и задумчивый. Кобальт резвее и шустрее едет.
В салоне интереснее, приятнее и удобнее было в Кобальте. КОгда садились в Альмеру, ведущим показалось, что они попали в Логан.
Что по ценам, так Кобальт получается дешевле.
Выпускаются — КОбальт в Узбекистане и про надежность еще мало что известно, а вот Альмеру собирают у нас в Тольятти, сюдя по Ладам, качество не очень. На счем последнего — это всего лишь мое мнение.
Дизайн. У альмеры приятный передок, да и выглядит она солидно, за исключением задней части, которая получилась не совсем выразительной. Точнее, создатели хотели сделать что-то интересное, а получилось неочень…
КОбальт тоже особой внешность не отличается. Но некоторым он вполне по вкусу. Просто покупателям таких бюджетных автомобилей, внешность не так важна. А если по внешности, то я бы купил Киа Рио, СОлярис, или Поло седан.
Я думаю, что ниссан поинтереснее, хотя бы внешне. Но его надо тюнинговать все таки- диски, немного занизить, хотя понятно что покупатели такого автомобиля этим заниматься наврятли будут. Внутри места много, я лично сидел в нем, но ненравится передняя панель — от лоханки взята))
видел оба авто, оба понравились. Альмера внешне красивее, но внутри мне не очень понравилось, все как в логане, можно было лучше сделать чисто внутри. Кобальт прикольный и снаружи, и изнутри
Ответы (5)
Вчера смотрел тест-драйв где сравнивали Нисан альмеру новую и Шевроле Кобальт. Так, вот, получилось, что кобальт лучше. Багажник у него больше — плюс складываются задние сиденья, чего нет в Альмере.
Там сравнивали максимальные комплектации на автомате, и выяснилось, что автомат АЛьмеры, он же Логана, очень тупой и задумчивый. Кобальт резвее и шустрее едет.
В салоне интереснее, приятнее и удобнее было в Кобальте. КОгда садились в Альмеру, ведущим показалось, что они попали в Логан.
Что по ценам, так Кобальт получается дешевле.
Выпускаются — КОбальт в Узбекистане и про надежность еще мало что известно, а вот Альмеру собирают у нас в Тольятти, сюдя по Ладам, качество не очень. На счем последнего — это всего лишь мое мнение.
Дизайн. У альмеры приятный передок, да и выглядит она солидно, за исключением задней части, которая получилась не совсем выразительной. Точнее, создатели хотели сделать что-то интересное, а получилось неочень…
КОбальт тоже особой внешность не отличается. Но некоторым он вполне по вкусу. Просто покупателям таких бюджетных автомобилей, внешность не так важна. А если по внешности, то я бы купил Киа Рио, СОлярис, или Поло седан.
фото Дром ру
Зато подвеска у Алмьеры более мягкая, так как она от Логана, как впрочем все тех-части, за исключением внешнего вида>
Я думаю, что ниссан поинтереснее, хотя бы внешне. Но его надо тюнинговать все таки- диски, немного занизить, хотя понятно что покупатели такого автомобиля этим заниматься наврятли будут. Внутри места много, я лично сидел в нем, но ненравится передняя панель — от лоханки взята))
Альмера очень просторный автомобиль, только внутри ваняет
видел оба авто, оба понравились. Альмера внешне красивее, но внутри мне не очень понравилось, все как в логане, можно было лучше сделать чисто внутри. Кобальт прикольный и снаружи, и изнутри