Смотря какой двигатель и версия, и сколько она стоит. Так-то автомобили относятся к одному классу премиальных кроссоверов. Если сравнивать базовые дизельные версии, то X5 хDrive30d (3.0 л, 245 л.с.: дизель, автомат, полный привод) дешевле Кайена с примерно идентичным оборудованием двигателем — он стоит 3 519 000 руб — и это минимальная цена. Так что можно сделать вывод, что кайен чуточку попрестижнее бмв
У кайена есть пневматическая подвеска, понижайка — разные электронные имитации для бездорожья, когда у BMW такого не было и нету) Поэтому Кайен отлично подходит как для бездорожья, так и для трассы, города, лихих покутушек. Салон кайена на мой взгляд также в сто раз лучше выглядит, чем у bmw
Сравнение некорректное. У Порше взяли ущербную версию GTS. А вот Cayenne Turbo в заездах рвёт бэху, и не простую XDrive 50i, а версию М. Turbo S, тем более, порвёт, ещё нагляднее. Можете начинать кидаться гуаном).
Ответы (6)
Смотря какой двигатель и версия, и сколько она стоит. Так-то автомобили относятся к одному классу премиальных кроссоверов. Если сравнивать базовые дизельные версии, то X5 хDrive30d (3.0 л, 245 л.с.: дизель, автомат, полный привод) дешевле Кайена с примерно идентичным оборудованием двигателем — он стоит 3 519 000 руб — и это минимальная цена. Так что можно сделать вывод, что кайен чуточку попрестижнее бмв
X5 мне больше нравится
У кайена есть пневматическая подвеска, понижайка — разные электронные имитации для бездорожья, когда у BMW такого не было и нету) Поэтому Кайен отлично подходит как для бездорожья, так и для трассы, города, лихих покутушек. Салон кайена на мой взгляд также в сто раз лучше выглядит, чем у bmw
А вот по результатам тест-драйва журнала авторевю — BMW X5 F15 обогнала всех конкурентов, в том числе хваленный Порше Кайен
Сравнение некорректное. У Порше взяли ущербную версию GTS. А вот Cayenne Turbo в заездах рвёт бэху, и не простую XDrive 50i, а версию М. Turbo S, тем более, порвёт, ещё нагляднее. Можете начинать кидаться гуаном).
Бэха рулит ребята!
BMW X5M самое то!