Б/у Рено Меган 3 — стоит ли покупать ?
Добрый день! как считаете, покупка подержанного Рено меган 3 в пределах 450 тысяч рублей, оправдывает ли себя? Какие плюсы и минусы есть в нем, надежен ли, дорого ли обслуживать по сравнению с конкурентами типо Хендай, Фольксваген, Киа, Шкода? С каким ДВС и коробкой лучше купить, на выбор есть бензин 1,6, 2,0, и дизели тоже есть, ну а коробки механика и вариатор, акпп. Заранее благодарю за ответы и отзывы.
Ответы (8)
Если состояние хорошее, то можно брать, главное проверить все перед покупкой! на механике надежнее и проще 1,6, да и стоить он будет дешевле! вообщем, если найдете хороший вариант и альтернатив не будет, а посмотреть и другие авто стоит конечно, то стоит брать! удачи
В этом бюджете одно из лучших предложений. Отличная машина, езжу третий год и продавать не собираюсь. ВАГ нормальный за эти деньги не взять. Движок 1.6 К4М и коробка механика — одно из самых надежных сочетаний. По минусам — динамика не очень, но за эти деньги все машины будут овощными. А так в целом особо проблем нет ни каких.
рено меган 3
У меня за три года только сальник коленвала несколько раз по гарантии меняли и лечили запотевание двигателя — это болезнь мотора К4М. А в остальном все ок, никаких проблем. У жены Опель Корса, так вот по сравнению с ней — Меган просто лимузин. Мягкий, комфортный, кнопочки/крутилки приятно нажимаются)
По обслуживанию — на уровне современных иномарок, не скажу, что дорого. Очень дорогой пластик, сбил собаку на трассе, обошлось в 92 тысячи. Правда там один радиатор кондея на 27 тысяч потянул. Повезло, что было каско.
Я бы советовал брать 2 литровый мотор. Вместе с ним идет коробка 6 ст. На моем моторе мощности мало и очень не хватает 6-ой передачи. После 120 км/ч появляется ощущение, что машину насилуешь, очень громко движок орет.
И еще мне не хватает вылета руля — ростом я не высокий, хочется подальше отодвинуться, чтобы ноги вытянуть, но тогда до руля не достаю. Вылет идет в комплектации "Экспрешн", в моей "Комфорт" его нет.
Еще бы к минусам отнес плоские сиденья, не хватает боковой поддержки.
Мой совет такой — 2 литра 6 МКПП (а лучше вариатор, не бойся его). Комплектация экспрешн или динамик. Ну и посидеть конечно нужно. И прокатиться. Тормоза очень понравятся.
Я меня дизель универсал, K9KJ836 1.5 Dci 6 ст. МКПП, хэтчбек мне внешне не очень нравится.
Но авто отличное, непопулярное потому что люди не ездили, и не знают, а только говорят. Если дизель бери 832 мотор там сажевого нет или 836 там он есть, но его можно вырезать, топливная система siemens а не делфи. Расходники чуть дороже корейцев и дешевле немцев, шумка лучше чем в корейце. Кузов полностью оцинкованный. Расход маленький, тяга отличная. Я езжу уже 4 год и не на радуюсь. Главное лить хорошее масло и менять фильтра вовремя и машина будет радовать. Перед покупкой хорошо проверь машину, диагностика по кузову, чтобы потом не говорить что Рено плохая машина. Это вкратце я написал.
Меган 1.6 на автомате 4-хступенчатом не бери, как на осле будешь ездить, на варике 1.6 норм, 2 литра еще веселее, пока серьезного ничего не делал.кроме т.о и колодок с ремнем грм.ни хендая ни вага не было, есть у жены рабочий вольцваген поло, ведро ведром (очень шумная)
Взял год назад 1.6 на автомате. Из минусов- Движок "потеет"- некритично,но как то неприятно… За год поменял : втягивающее реле, починил крепление коробки(сорвало-сам не знаю как произошло), перепрошил мозги(стало заметно шустрее). Есть тенденция к подтеканию ОЖ через прокладку.. ну и месяц назад умер лямбда зонд .
Купил с новья.Кривая турецкая сборка. 2013 год по горантии ремонт тросов кп.Замерзали при-1. 2- нет проблем. 3- поменял стойки стабилизаторов и задние колодки. 4- заменил передние колодки .Плановая замена грм (60т)у офицалов сам не решился, в конце года пробил передняю стойку (Костромские дороги!) Поставил от сеникса3(ход штока больше и клиренс подрос на передке) .2018-При замене резины зима на лето зделал осмотр саленблоков. Пошли трещины,решил поменять. При снятии понял, что на подходе шаровая. Было решение поменять всю лапку в сборе , что б не корячиться с перепресовкой. Всякая мелоч на которую я не оброщяю внимание. После зимы потерял защиту бензопровода пришлось купить(цена бу 2800р)
У меня 1,6 МКП, 106 конских сил. Выбирал долго-немца хотел, меганы как-то не глянулись. А потом увидел среди черных, зеленых,красных СЕРЕБРИСТЫЙ МЕТАЛЛИК и пропал. Никогда не думал, что от цвета так зависит экстерьер! Сел в меганчик, прокатился и понял-это моё. Врать не буду-не феррари, но в потоке держится прекрасно. Немножко задумчивый, но это типично для евро-4. В инструкции через слово: экономия-экология. Короче: машинка, приятная во всех отношениях. К русской зиме и дорогам приспособлена идеально. В -33 гр. заводится с полпинка. За 5 лет накатал 75000, менял только расходники и лампочки. В сервисе был 1 раз-на 50 000 туго стала ходить ручка КПП(мешалка). Тросики почистили, смазали, надели какие-то хомутики. Сказали-всё, забудь. ЛКП-я лучше не видел. Если кто ругает=корейский или японский агент. Про расход пишут… Я не пойму, вы про какой меган говорите? У меня на трассе 5,2/5,5. В городе 7/8. Учите матчасть! Вот и всё.