Каждый невольно задумывался, реально ли сократить свои расходы на заправку? Ведь с каждым днем, цены на топлива неумолимо повышаются, и приходится тратить гораздо больше. Поэтому сегодня рассмотрим более десятка способов сэкономить на топливе. Также в конце уточним о тех способах экономии, которых желательно избегать.

Способы экономии

1) Стиль вождения.

Для экономии лучше придерживаться нормального стиля движения, то есть плавные разгоны и торможения. Это объясняется довольно просто: чем меньше вы жмете на тормоз, тем в меньших случаях, вам понадобиться впоследствии разгонятся. При езде в городе, многие резко стартуют со светофоров, «лихачат», обгоняют, а в итоге стоят в той же пробке, как и все. Кроме того, когда вы заметили мигающий зеленый, может не стоит пытаться проскочить? Достаточно отпустить «газ» и докатиться до светофора.

Оптимальная скорость по трассе считается 90 км/ч. Это так называемая крейсерская скорость, при которой расход топлива будет минимальным. Правда, стоит уточнить, что некоторые современные автомобили демонстрируют низкий расход на скорости 110-120 км/ч. Чаще всего, это модели с турбомоторами и коробками с 6-7 скоростями.

2) Переключите передачу.

Как можно скорей поднимитесь на более высшую передачу, естественно делать это нужно в пределах разумного. Не стоит надрывать мотор и топить «тапок» в пол до первой сотни. При скорости в 40 км/час, уже можно включать 4-передачу, а при 50-60-70 км/час пятую и шестую. На этих передачах обороты будут в пределах 2000, и при этом двигатель чувствуется себя хорошо. Доказано, что при оборотах в 2 000, расход в три раза меньше, чем при значении в 3 500 об/м.

3) Пробки.

Старайтесь дистанцироваться от пробок. По проведенным исследованиям, ученными уже давно выяснено, во время «тянучки» расход увеличивается в среднем на 25%. Используйте навигаторы с подключением к Интернету, тогда у вас будет возможность просмотреть состояние загруженности дорог и выбрать менее загруженный маршрут.

4) Качество топлива.

Старайтесь заправляться только на проверенных АЗС. Ведь плохое топливо приводит к повышенному расходу. Происходит это по такой схеме: современные инжекторные машины оборудованы датчиками кислорода, которые отслеживают состав «горючки». При плохом качестве, смесь получается бедной, отчего «мозги» требуют большего впрыска топлива, в результате повышенное потребление.

5) Деление расходов.

Может прозвучать глупо, но в городах часто коллеги по работе, студенты имеющие автомобили, договариваются друг с другом и «скидываются» на заправку. В таком случае, водитель экономит неплохие деньги.
К примеру, подсадив пару человек, вполне реально сэкономить до 50% на заправку. Примите к сведению.

6) Держите дистанцию.

Старайтесь держать дистанцию до впереди идущей машины. Такой прием больше подходит для загородных участков, однако и в городе можно попрактиковаться, тем более это и залог безопасности.

Для примера, машина впереди стала замедляться, вам по идее нужно сделать аналогичные действия, если у вас с ней небольшая дистанция. Но, когда расстояние приличное, достаточно просто сбросить ногу с газа и двигатель сам начнет притормаживать. За это время вполне вероятно, что идущий впереди автомобиль снова пойдет на разгон. Таким образом, вы не использовали для замедления тормоза, после которых скорей всего пришлось бы жать на газ с удвоенной силой.

7) Багажник.

Вопросы аэродинамики всегда были основополагающими в автомобилестроение. Не редко можно встретить установленный багажник на крыше, пусть он даже не используется по назначению, но сам факт его наличия уже приводит к повышенному потреблению «горючки». В среднем, установленный аэробокс прибавляет к расходу 1,5 литра.

8) Закрывайте окна.

Такой способ больше подходит для загородных трас, когда скорость превышает 80 км/час. Именно после этой отметки, приоткрытые на более чем 20% окна, приводят к повышенному расходу.
Причину этого не сложно понять, при открытых окнах, встречные потоки воздуха проникают в салон и тем самым увеличивают сопротивляемость автомобиля.

9) Выключайте «печку», кондиционер.

Да, конечно, в летнюю жару ездить без таких благ сложно, однако если придерживаться определенных правил, удастся сэкономить. Сразу хотим отметить, отказ от кондиционера за городом не поможет экономии. Ведь за городом скорость почти всегда за отметкой 80 км/час. И многие, отказываясь от кондиционера, открывают окна, а теперь вспомните о чем предшествующий пункт. Отказ от «благ» рекомендуем в городских пределах или загородом в пробке, когда скорость в среднем 50-60 км/час. Тогда приоткрытые окна не повлияют существенным образом на потребление топлива.

10) Сбросьте вес.

Проверьте свой багаж, может, возите слишком много груза? Дополнительный вес в салоне значительно прибавит к потреблению топлива. Да и не зачем в обыденных поездках на работу и в магазин, возить кучу ненужного хлама в салоне.

Эксперты из сообщества «Motor» провели свой эксперимент, в ходе которого проверяли заявления производителя о расходе с полной загрузкой и одним водителем. В итоге, картина такова: с дополнительным весом в 75 кг. (средний пассажир), расход увеличивается на 0,35 литра. Если просмотреть статистику в годовом выражении, то это порядка 100 лишних литров, при учете пробега в 20 000 км. Из этого вышло, что сокращение массы автомобиля на 45 кг. экономит порядка 2%, тем самым позволяя проезжать «лишние» 700 метров.

11) Меньше холостых.

Старайтесь при длительных остановках, к примеру, в затяжной пробке, на семафоре (ж/д переезд) глушить мотор. Даже заглушив двигатель на одну минуту, можно сократить пару литров в расчете со 100. Безусловно, глушить каждые 10-15 секунд это не решение, тогда больше растратите на запуск, поэтому оптимально рассчитывать на 1-1,5 минуты «тишины».

12) Не экономьте на запчастях.

Засоренные свечи, топливный или воздушный фильтр, могут существенно опустошить вашу «копилку». Когда свеча загрязненная или уже умирает, происходит неполное сгорание топлива, на фоне чего падает мощность двигателя и соответственно возрастает расход. Аналогичная ситуация с фильтрами.

13) Исправность тормозной системы.

Кроме того, следите за состоянием тормозной системы. При неправильной работе суппортов, они могут постоянно тормозить колеса. Как это влияет на расход, думаю, объяснять не требуется.

14) Давление в шинах.

Про то, что спущенные колеса приводят к повышенному расходу, слышали все. Поэтому периодически проверяйте подкачку. В целом, придерживайтесь рекомендаций производителя.

Также такой нюанс, многие полагают, что слегка (10-15%) перекачанные колеса, помогут сократить потери топлива. Отчасти это так, но нужно понимать, что перекачанные шины опасны тем, что могут взорваться, особенно в летний сезон.

Кроме того, на перекачанных шинах слабое сцепление и усиливается износ подвески.

15) Правильные шины.

Разумно предположить, что от протектора зависит расход. Обращайте внимание на протектор, чем он «спокойней», тем экономичней окажется шина. Почему и не разумно использовать вездеходную резину в обычных поездках, помимо плохого сцепления на асфальте, еще и повышенное потребление топлива. Ориентируйтесь на так называемые — экономичные шины.

16) Размер колес.

Не стоит устанавливать больший диаметр, чем рекомендует производитель. Он же это делает не просто так? В среднем, ходит такое поверье, что лишний сантиметр к радиусу, прибавляет не менее литра топлива на «сотню».

17) Этот способ подходит для тех, кто только собирается приобрести автомобиль с небольшим расходом топлива. Важно знать, что чем больше ступеней в коробке передач, тем меньшим окажется расход топлива.

К примеру, Kia Rio с 6-ступенчатой МКПП или АКПП будет расходовать меньше бензина, чем аналогичная модель с 5-ти и 4-ступенчатой АКПП. Так как при одинаковой скорости в 100 км/ч модель с 6-ступкой сможет держать чуть больше 2000 об/мин, а 5-ступке придется ехать на 2500 и более об/мин. Это, в любом случае, скажется на расходе.

18) Скидки. Если вы нашли качественную заправку, то приобретите скидочную карту такой АЗС. Звучит банально, то далеко не все автовладельцы пользуются скидками, тем самым, лишая себя возможности сэкономить финансы.

19) Газобаллонное оборудование. Литр газа стоит почти в два раза дешевле, чем бензин. Это значит, что при установке ГБО на автомобиль, вы сможете экономить значительные средства.

Однако, здесь стоит учитывать нюансы. Оправдать затраты на покупку и установку ГБО можно, если вы проезжаете больше 20 000 км в год. Если же за год вы наезжаете 10-15 000 км, а то и меньше, то навряд ли такой метод будет действенным. Стоимость нового газового оборудования оценивается в 30-40 000 рублей.

Чего не стоит предпринимать для экономии?

1. Не заливайте «левак». «Паленая горючка» быстро убьет ваш двигатель, поэтому выгоды от привлекательной цены совсем мало.

2. Не пристраивайтесь в так называемый — аэротоннель. Ходит слух, что устроившись за фурой, можно сэкономить порядка 3%. Насколько это оправдано? Выхлопы, нет обзора дороги (опасно), небольшая дистанция (опасно). Вывод за вами.

3. Присадки, которые якобы экономят топливо. На сегодняшний день ни одна из ведущих автомобильных компаний, исследовательских центров не выявили зависимости использования присадок в экономии. А вот то, что некоторые из них сокращают ресурс мотора — это факт.

4. Езда на «нейтралке». Какой именно процент удается таким образом сэкономить, никто так и не знает. Однако высокая вероятность во время такого движения попасть в занос, а в нужный момент набрать скорость, чтобы стабилизироваться машину не получится, ведь нужно сначала передачу включить.

Возможно, какие-то способы мы пропустили, пишите о них в комментариях)