Chevrolet Blazer первого и второго поколений, выпускавшийся с 1982 по 2005 годы, оснащался задним или полным приводом. С задним приводом все понятно — там задний мост и карданный вал, а вот полный устроен по типу Part-Time, когда по-умолчанию включен задний мост, а передний подключается с помощью раздаточной коробки в режиме 4H. Режим 4L — включает пониженный ряд. То есть, Blazer прошлых лет имеет классический Part-Time полный привод.
Да, и Blazer — рамный внедорожник, а у таких моделей чаще всего именно система полного привода Part-Time. Задняя подвеска зависимая на рессорах, а передняя независимая торсионная.
Сейчас таких рамных Блейзеров не выпускают, вместо них производят кроссоверы с подключаемым полным приводом, реализованным через муфту.
Рама Шевроле Блейзер
Включение полного привода Шевроле Блейзер
Chevrolet Blazer
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Chevrolet Blazer первого и второго поколений, выпускавшийся с 1982 по 2005 годы, оснащался задним или полным приводом. С задним приводом все понятно — там задний мост и карданный вал, а вот полный устроен по типу Part-Time, когда по-умолчанию включен задний мост, а передний подключается с помощью раздаточной коробки в режиме 4H. Режим 4L — включает пониженный ряд. То есть, Blazer прошлых лет имеет классический Part-Time полный привод.
Да, и Blazer — рамный внедорожник, а у таких моделей чаще всего именно система полного привода Part-Time. Задняя подвеска зависимая на рессорах, а передняя независимая торсионная.
Сейчас таких рамных Блейзеров не выпускают, вместо них производят кроссоверы с подключаемым полным приводом, реализованным через муфту.
Рама Шевроле Блейзер
Включение полного привода Шевроле Блейзер
Chevrolet Blazer