Контракт на аватаре l8, сейчас стоит немного другой, контракт похож на Бонго, фильтр горизонтально, маслозаливная над шестернями ГРМ, есть смысл переставлять? Сейчас стоит MZR L8 13. На контракте на коленвале шкив стоит двойной, на разборе говорят, что просто переставить крышку с родного. На родном лопнул блок и хана колену, открутилась чашка поршневого шатуна( или лопнула)
Ответы (1)
Фото не прикреплено. Если мотор такой же, с таким же объемом, индексом, то подойдет.
Контракт на аватаре l8, сейчас стоит немного другой, контракт похож на Бонго, фильтр горизонтально, маслозаливная над шестернями ГРМ, есть смысл переставлять? Сейчас стоит MZR L8 13. На контракте на коленвале шкив стоит двойной, на разборе говорят, что просто переставить крышку с родного. На родном лопнул блок и хана колену, открутилась чашка поршневого шатуна( или лопнула)
https://disk.yandex.ru/i/Dh8gm8g3ZdnX3g
https://disk.yandex.ru/i/agXrObXOBh6fRg
Оригинал и контракт