Как проверить уровень масла в АКПП SsangYong Rexton
Здравствуйте.Подскажите ,пожалуйста!Как проверить уровень в автоматической коробке передач где находиться щуп,сливная пробка и заправочная горловина?
Похожие вопросы
Ответы (4)
если у вас четырехступенчатый автомат, то щупа там нет, а если пятиступенчатый то да. Ну найти его не трудно, если есть) Открываете капот и значит кроме щупа масла двигателя должен быть еще один щуп от коробки передач.
масло должно быть по краю контрольного отверстия
Это вы о чём? Какого отверстия? Проверяется универсальным щупом, подходит только от Мерседес.
отвечал вообще на другой вопрос, как попал здесь в ответы, без понятия)
АКПП стоит от Мерседеса…
Инструкция по измерению уровня масла в АКПП
Собственно сам щуп, его номер W 140 589 15 21 00 или аналоги.(можно найти и посмотреть в каталогах)
Измерительная планка щупа:
Отметка | < 25º > | используется для примерного измерения уровня при холодной АКПП, она нужна для приблизительного измерения уровня при замене масла в АКПП.
Точное измерение уровня осуществляется при температуре масла 80º C и при этом автомобиль должен стоять на ровной поверхности и чем ровнее поверхность, тем точнее замер. Уровень масла должен находиться между максимальной и минимальной отметкой | < 80º > |
В обоих случаях измерение производится только при работающем двигателе.
Так же обращаю внимание на то, что показания стрелки температуры двигателя на щитке приборов, ни как ни показатель того, что АКПП достигла температуру 80˚C.
Нужно проехать около 20 км, желательно за пределами города, после чего у масла в коробке передач будет температура около 80˚C.
ПОРЯДОК ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА:
1. После пробега 20 км, остановиться на ровной поверхности (двигатель не глушить!) и на запущенном двигателе попереключать передачи в порядке P-R-N-D, с задержкой на каждой из передач по 5 секунд, также с помощью кулисы АКПП в ручном режиме 1-2-3-4 их тоже задействовать в таком же порядке.
После перевода кулисы в режим P надо подождать около 2-х минут, затем приступить к измерению уровня масла.
2. Уровень масла измеряется на ЗАПУЩЕННОМ двигателе, коробка передач в позиции P, машина должна находиться на плоской, ровной поверхности.
3. Щуп нужно ввести до конца, пока он не упрется.
Опять же обращаю внимание, на то, что щуп упирается не в поддон картера АКПП. Это к тому, что при изготовлении самодельного щупа, многие думают, что щуп упирается в поддон картера, на самом деле это не так.
Примечание:
Данный щуп имеет общую длину 1100 мм. по этому он и является универсальным, а всё потому, что на разных кузовах, разная глубина (длина) измерительной трубки, куда вставляется щуп. По этому, когда уже щуп вошел до конца и уперся, он всё же будет торчать на несколько сантиметров.
4. Вытаскиваем щуп и проверяем уровень масла. Идеальный уровень это середина между отметками максимум и минимум | < 80º > |
На всякий случай уровень масла надо измерять 2-3 раза, вытирая щуп, совершенно чистой тканью без ворса.
5. Если уровень масла выше максимальной отметки, избыток масла необходимо слить или откачать. Если уровень немного ниже минимальной отметки, нельзя доливать больше чем 100 мл. за один раз, можно перелить! После каждой доливки масла надо подождать минут 5-10, чтобы масло полностью стекло с заливной горловины в картер коробки передач. Затем можно приступить к очередному измерению уровня. И так пока не получим правильный уровень.
ВНИМАНИЕ!
НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ С УСТАНОВЛЕННЫМ ЩУПОМ!
ЭТО СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ!
ПОСЛЕ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА ЩУП НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО ИЗВЛЕЧЬ!
Я еду на саненг Рекстон 2 поколение 5 стпупенка автомат , по пути в дороге, я обгонял фуру смотрю я боковые зеркала а там белый дым , остановился смотрю вроде колесы целые, капот открыл крышка слетела с горловины и оттуда масла начала на выхлопную коллектор литься , я даже не знаю как это случился , и сколько вылился , дайте совет что мне делать