16-клапанный бензиновый двигатель GM Powertrain S-Tec III, которым оснащается шевроле кобальт имеет цепной привод газораспределительного механизма.
Цепь всегда надежнее и долговечнее ремня, поэтому в данном случае она меняется только после 100 000 км пробега, и то в большинстве случаев нужна подтяжка роликов натяжителя, а не полная замена.
Ответы (2)
16-клапанный бензиновый двигатель GM Powertrain S-Tec III, которым оснащается шевроле кобальт имеет цепной привод газораспределительного механизма.
Цепь всегда надежнее и долговечнее ремня, поэтому в данном случае она меняется только после 100 000 км пробега, и то в большинстве случаев нужна подтяжка роликов натяжителя, а не полная замена.
грм цепной