Консервация авто
Собираюсь поставить на парковку в гараж машину 7-10 месяцев BMWX5 дизель 3.0, какие мероприятия я должен сделать по сохранению работоспособного состояния двигателя , электрики и т.д
-
Chevrolet Trailblazer II — плюсы и минусы рамного внедорожника
-
Lada Niva Bronto и Niva Legend — в чем главные отличия
-
Чем хорош, чем плох и насколько надежен Москвич 3?
-
150 тысяч километров на Lada Largus – впечатления и что сломалось
-
Двигатель не набирает обороты: причины и способы ремонта
-
Двигатель глохнет на ходу – самые нетривиальные причины и их устранение
Другие вопросы
Ответы (2)
Длительной считается стоянка автомобиля более двух месяцев, когда необходимо принять меры для его сохранности к последующей эксплуатации. При хранении автомобиля в гараже нужно освободить все вентиляционные решетки от любых предметов мешающих циркуляции воздуха.
Кузов
Перед постановкой автомобиля на длительную стоянку необходимо провести его общую тщательную мойку, особенно в труднодоступных местах в нижней части кузова. Мойка одновременно с удалением грязи покажет и возможные мелкие дефекты лакокрасочного покрытия, которые необходимо либо сразу обработать и принять меры к их локализации. Поврежденные места обрабатываются «Антикором» и покрываются грунтом. Если это мелкие сколы, то их можно покрасить так называемым «карандашом», а более крупные участки покрыть грунтом, чтобы впоследствии покрасить у профессионального маляра.
Не лишним будет нанесение на кузов и его хромированные элементы любого воскового защитного покрытия для кузова.
Салон
Салон необходимо пропылесосить и выполнить влажную уборку. При присутствии каких – либо посторонних запахов, салон нужно проветрить иначе запах при длительной стоянке впитается обивкой салона. Некоторые владельцы во избежание деформации дверных уплотнителей оставляют двери приоткрытыми, но тогда неизбежно появление большого количества пыли в салоне.
Моторный отсек и двигатель
Как и кузов, моторный отсек и двигатель, также должны быть вымыты и просушены. Далее для консервации цилиндров двигателя в каждый желательно залить 50 грамм моторного масла и несколько раз провернуть двигатель для создания масляной пленки на всех элементах поршневой группы.
Для предотвращения попадания влаги и возникновения коррозии необходимо закрыть входное отверстие забора воздуха и выхода выхлопных газов промасленной ветошью.
Далее нужно ослабить все приводные ремни и снять клеммы с аккумуляторной батареи. Перед длительной стоянкой батарею лучше всего зарядить и оставить на сохранность в теплом месте, но можно оставить и в гараже.
Топливный бак
Так как любое топливо «дышит», то на стенках бака оседает конденсат, особенно при перепаде температур, что чревато возникновением коррозии и загрязнением топлива. Поэтому желательно перед длительной стоянкой залить полный бак.
Ходовая часть
Кузов для длительного хранения поднимают на подставки, тем самым разгружая все составляющие ходовой части и снижают давление в шинах до 0.5 атм. Нелишним будет для защиты штоков амортизаторов от коррозии смазать их любой консистентной смазкой.
Контроль консервации
Если владелец имеет возможность в период консервации посещать гараж, то нужно выполнять раз в месяц небольшие действия по поддержанию автомобиля в «живом» состоянии. Сделать нужно следующее: осмотреть внешне весь автомобиль, открыть и закрыть двери, опустить и поднять стекла, капот, багажник, нажать несколько раз на все педали. Если в цилиндры мотора не заливалось масло, то двигатель нужно запустить и дать ему немного поработать.
Этих действий будет достаточно, чтобы Ваш автомобиль выдержал достаточно длительную «разлуку» и был готов к эксплуатации по Вашему первому требованию
Ничего не надо делать — поставили машину да и все
Спасибо Сергей за детальную информацию
Руслан, рад, что помог советом, обращайтесь.