Достоинства и недостатки Citroen С3 Picasso
Какие плюсы и минусы имеются в Ситроене С3 Пикассо, стоит ли покупать данный автомобиль?
-
Lada Niva Legend или Chevrolet Niva. Выбираем внедорожник за 850 000 рублей
-
7 главных минусов Toyota C-HR, хотя достаточно и одного
-
Выбираем двигатель — турбированный или атмосферный
-
Интеркулер – незаменимый элемент турбонаддува
-
Втулки стабилизатора: как и когда менять
-
Обратная сторона владения «Нивой» или о чем молчат джиперы
Похожие вопросы
Ответы (7)
Минусы:
— Проблематичное включение первой передачи после холодного запуска;
— Очень короткая первая передача;
— При штатном размере щеток стеклоочистителей образуется "сопля", то есть ступенька на стыке очищенных областей, с которой стекают остатки воды омывателя;
— Щетка стеклоочистителя 5ой двери в вертикальном положении не полностью прилегает к стеклу из-за изогнутой формы стекла;
— Хорошо слышно подвеску;
— Раскачивается кузов при небольшой скорости на поперечных волнах.
Плюсы:
— Отличное освещение дороги передней оптикой;
— Высокая посадка, высокий потолок, просторный салон;
— Отличный обзор за счет большой площади остекления;
— Тихая работа двигателя;
— Огромные боковые зеркала;
— Большое количество вещевых отсеков (комплектация эксклюзив);
— Удобные опции ограничителя скорости, круиз-контроля;
— Удобная панель приборов;
— Небольшой расход топлива;
— Шторки на окнах у задних пассажиров (комплектация эксклюзив);
— Большие возможности трансформации салона.
Из собственного опыта добавлю:
Когда готовился к покупке этого автомобиля, все отговаривали, мол "французы не умеют делать качественные автомобили" и т.п. Но даже сейчас, когда за плечами уже почти 2 года эксплуатации ни разу не пожалел о своем выборе. Автомобиль очень достойный
Во как) спасибо за инфу
У Ситроена плюсы — это доступная цена по сравнению с Фольксавегеном, а также яркая и интересная внешность. На счет надежности мне ничего неизвестно
главным недостатком считаю, что этот автомобиль на рынке не очень любят, потому что он французский, и у него дизайн — на любителя. Также как и дизайн всех французских машин — ПЕжо и ситроен, рено в том числе.
Минусы не большие: мягкая подвеска (стойки стабилизатора придется менять где-то 2 раза в год, и то после может быть 1 раз в год) В основном расходники летят, а так машина шустрая, мягкая плавность хода, вместительная, хоть на первый взгляд кажется маленькой.
Плюсов множество: вместительность, комфорт (если сделать доп шумку), сервисные контракты ( позволяют расширить гарантию до 150-200км и по времени тоже), высокая посадка ( ну это на любителя — для меня это плюс) — экономичность( расход на бензине 7-8л/100 км по городу)
Минусы: Задумчивость РКПП( если ездить медленно и аккуратно то их не замечаешь, как захочишь отжечь надо в ручном режиме кататся — а это уже как на МКПП), есть небольшая проблема с ближним светом — в сравенини с другими авто — отчасти спасают более продвинутые лампы
это так на вскидку — за 53000 км никаких непредскузаемых эксцессов, ну кроме аккумулятора штатного, езжу на ТО каждые 10000 км.
Благодаря дополнительному сервисному контракту меняют колодки и диски ( 40000 км живут в среднем, сцепление на коробке роботе 50000-60000 км)
Тут надо определиться зачем он берется, как первая машина с неплохим объемом салона — стоит, неплохой дизайн, хорошая обзорность, зеркала
Но у всего есть свои минусы, в частности Ситроен, как и Пежо, хорош пока он на гарантии, все таки надежность не идеальная, проходимость не большая, динамика на роботе посредственная. Но он веселый
Честно если бы я себе брал сейчас первую машину примерно в этот бюджет я бы взял трехлетку японку, пусть у нее более кандовый пластик, но по качеству узлов она будет выше. Да и при продаже ситроена теряешь больше, чем если бы владел японкой.
По цене подержанный Ситроен взять выгодно, но на него меньше гарантия, для ситроена это важно. У меня на ситроене с3 пикассно были проблемы: замена подогрева сидения водителя, замена противотуманок, замена свечей — заглохла на скорости, перекаленные диски с множеством сколов… Сейчас езжу на трехлетнем японце из америки, проехал за тот же период владения 35 000, меняю только масло и фильтра, хоть замена более частая, но более дешевая чем у официалов Ситроена и отношение к клиенту лучше