ну в камри более посторно чем в пассат cc, потом камри. если я не ошибаюсь дешевле фолькса, а на вторичном рынке ее легче продавать. Да еще плюс за камри, сзади у нее точно больше места, чем в CC у которого покатая крыша.
Мне очень нравится Пассат CC — очень стильный, красивый, выразительный, по сравнению с Камри это просто прелесть. Камри чисто внешне не нравится, а внутри конечно у него просторно, но вот детали кажутся устаревшими. Поэтому я голосую за CC. Плюс еще двигатель там с турбонаддувом — очень тяговит.
CC стоит 1,3 млн рублей (кожа, робот dsg и мотор 1,8 tsi), а камри за эти же деньги можно взять в очень хорошей комплектации с мотором 2,5 литра на автомате и другими наворотами, прибамбасами) Но не буду спорить, что пассат cc красивее
Ответы (5)
ну в камри более посторно чем в пассат cc, потом камри. если я не ошибаюсь дешевле фолькса, а на вторичном рынке ее легче продавать. Да еще плюс за камри, сзади у нее точно больше места, чем в CC у которого покатая крыша.
Тойота Камри для более пожилых и практичных людей, чем Фольксваген Пассат CC. СС- это такой некий стиляга по сравнению с надежным и серьезным Камри.
Мне очень нравится Пассат CC — очень стильный, красивый, выразительный, по сравнению с Камри это просто прелесть. Камри чисто внешне не нравится, а внутри конечно у него просторно, но вот детали кажутся устаревшими. Поэтому я голосую за CC. Плюс еще двигатель там с турбонаддувом — очень тяговит.
пассат сс дороже камри. Он стоит 1,3 млн рубле
CC стоит 1,3 млн рублей (кожа, робот dsg и мотор 1,8 tsi), а камри за эти же деньги можно взять в очень хорошей комплектации с мотором 2,5 литра на автомате и другими наворотами, прибамбасами) Но не буду спорить, что пассат cc красивее
пассат сс конечно) хоть и дороже