Оба двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Оба экономичнее атмосферников, мощнее и компактнее. У TSI есть моторы объемом 1,2, 1,4, 2,0 и 3,0 литра. У Экобуста линейка шире — 1.0 л, 1,4, 1,5, 1,6, 2,0, 3,5 л, последний кстати V-образный шестицилиндровый, чего не найдешь у TSI.
Кстати, в 2009-2010 г двигатель 1.4 L TSI одерживал победу в конкурсе International Engine of the Year, а в 2012-2013 уже 999-кубовый двигатель Ecooboost.
Двигатель TSI 1.4 и его создатели
Ford 999cc EcoBoost победитель конкурса International Engine of the Year Awards 2012
Ответы (1)
Оба двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Оба экономичнее атмосферников, мощнее и компактнее. У TSI есть моторы объемом 1,2, 1,4, 2,0 и 3,0 литра. У Экобуста линейка шире — 1.0 л, 1,4, 1,5, 1,6, 2,0, 3,5 л, последний кстати V-образный шестицилиндровый, чего не найдешь у TSI.
Кстати, в 2009-2010 г двигатель 1.4 L TSI одерживал победу в конкурсе International Engine of the Year, а в 2012-2013 уже 999-кубовый двигатель Ecooboost.
Двигатель TSI 1.4 и его создатели
Ford 999cc EcoBoost победитель конкурса International Engine of the Year Awards 2012