Судить только по описанным вами признакам, что произошло с рулем сложно, поэтому нужно протий диагностику рулевого управления на СТО. Скорее всего, проблема в сервотронике – гидроусилителе руля, оснащенном электронной системой, обеспечивающей переменное усилие на руле. В похожих случаях выходил из строя карданчик рулевого управления, который нужно было заменить. К тому же рекомендуется проверить работу нижней секции вала рулевого управления, которая зачастую выходит из строя одновременно с карданчиком.
Ответы (1)
Судить только по описанным вами признакам, что произошло с рулем сложно, поэтому нужно протий диагностику рулевого управления на СТО. Скорее всего, проблема в сервотронике – гидроусилителе руля, оснащенном электронной системой, обеспечивающей переменное усилие на руле. В похожих случаях выходил из строя карданчик рулевого управления, который нужно было заменить. К тому же рекомендуется проверить работу нижней секции вала рулевого управления, которая зачастую выходит из строя одновременно с карданчиком.