Эксплуатация вариатора на Тойота РАВ4
Здравствуйте, все никак не могу выяснить как правильно нужно прогревать тойоту РАВ4 на вариаторе. Если автомобиль завести, а положение рычага находиться в положении \"Р\" шкивы и ремень так же крутятся или же находятся без без движения. (завожу через \"сигналку\" потом выхожу ставлю положение \"N\" и жду минуты две. Вот я и думаю если при заведенном авто коробка работает зачем ее прогревать на нейтрале или на \"Р\" удерживая тормоз)
Ответы (2)
Да, ничего не нужно делать. Летом даже и греть не нужно. Завели, секунд 10 посидели и поехали.) Масло там не затвердело же и не замерзло, да оно прогреется во время движения. Вариатор не любит повышенных нагрузок, частых пробуксовок — это да, так что в сугробах поменьше катайтесь и не гоняйте с места так, чтобы колеса пробуксовывали и вариатор проживет долго.
Можно еще перевести в режим D и постоять с нажатым тормозом, масло будет прогреваться в таком случае. На найтрале наверное тоже прогревается от двигателя, но очень медленно, долго ждать придется.