шкода йети конечно популярнее, да и надежный автомобиль, но сузуки, думаю, точно не менее надежна, а еще таких Сузуки очень мало, и она выделяется дизайном, новизной! выбор за вами
У каждого есть свои преимущества и недостатки. Например у витары в базе есть уже ESP, кондиционер, бортовой компьютер, мультируль, подогрев сидений, Штатная аудиосистема с CD и USB.
У йети все это за доплату, еще у Витары мотор мощнее на 7 сил, что чуть-чуть отличает ее в плане разгона, но незначительно.
Плюсы за Йети — независимая задняя подвеска в отличи от полузависимой балки у Витары.
Багажники у обоих маленькие, но у йети чуть больше — 405 л против 375 у витары, так как йети чуть длиннее, шире, но ниже Витары.
Я за сузуки — надежный, хотя и про шкоду не скажешь, что ненадежная, вообщем оба достойны, тем более что берете новый автомобиль, тут уже на свое предпочтение ориентироваться только
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (3)
шкода йети конечно популярнее, да и надежный автомобиль, но сузуки, думаю, точно не менее надежна, а еще таких Сузуки очень мало, и она выделяется дизайном, новизной! выбор за вами
У каждого есть свои преимущества и недостатки.
Например у витары в базе есть уже ESP, кондиционер, бортовой компьютер, мультируль, подогрев сидений, Штатная аудиосистема с CD и USB.
У йети все это за доплату, еще у Витары мотор мощнее на 7 сил, что чуть-чуть отличает ее в плане разгона, но незначительно.
Плюсы за Йети — независимая задняя подвеска в отличи от полузависимой балки у Витары.
Багажники у обоих маленькие, но у йети чуть больше — 405 л против 375 у витары, так как йети чуть длиннее, шире, но ниже Витары.
Я за сузуки — надежный, хотя и про шкоду не скажешь, что ненадежная, вообщем оба достойны, тем более что берете новый автомобиль, тут уже на свое предпочтение ориентироваться только