Skoda Yeti или Mitsubishi ASX
Что лучше, какой паркетник лучше, только полный привод, кпп - можно автомат можно механика, вариатор, дсг тоже пойдет)
-
Интеркулер – незаменимый элемент турбонаддува
-
Пять недостатков Hyundai Creta
-
Как уехать из России на машине: Грузия, Армения, Турция, Казахстан
-
Можно ли парковаться на газоне зимой
-
Как я съездил на Кавказ за рулем автомобиля. Плюсы и минусы дальней поездки за 2000 км от дома
-
Как это работает: система распределения тормозных усилий EBD
Похожие вопросы
Ответы (6)
Skoda Yeti лучше. За 989 000 рублей можно взять полный привод 1,8 турбо на механике, у Митсубиши полный привод только с вариатором, 2,0 150 лошадиных сил, стоит не меньше 1 059 000 рублей.
Между прочим, в тесте журнала авторевю, Шкода Йети выиграла битву с митсубиши, опелем и Ниссаном Жук по всем параметрам.
у митсубиси дизайн возможно более агрессивный и интересный, однако по деньгам Шкода выходит дешевле и практичнее, если смотреть вариант на механической коробке передач, ведь ASX нет на полном приводе и на механике, только вариатор.
Шкода Йети лучше, но брать надо в максимальной колмплектации со всеми опциями, тогда автомобиль красиво смотрится. На колпаках не очень
у дсг щас пять лет гарантия, так что бояться нечего! хотя у шкоды скоро вроде обновленная версия выходит
Mitsubisi ASX очень не плох!
+Хорошая шумоизоляция, качественные материаллы отделки, энергоёмкая и комфортная подвеска.
— Вариатор (и другого не дано) в хороших коплектациях! Не самый лучший вариант для кроссовера.
Шкода Йети
+Все очень удобно, доступные цены, многоваритивность комплектаций — можно самому все собрать — механика, dsg и т.п.
Шкода Йети мне лично больше нравится, в АСХ всё портит отвратительная шумоизоляция и сверчки в салоне, это делает автомобиль очень не комфортным, конечно можно сделать шумоизоляцию на АСХ, но это стоит вложением дополнительных денег в и так далеко недешёвую машину, и почему покупатель должен что то доделывать за безалаберного производителя.