Skoda Octavia A7 2.0 TDI — особенности, характеристики, отзывы
Здравствуйте! Рассматриваю к покупке Шкоду Октавию с дизельным двигателем 2.0 TDI. Стоит ли ее покупать вместо бензиновой, какие плюсы и минусы там имеются, а также интересует ресурс двигателя и коробки. Заранее спасибо
Ответы (1)
Начну с отличий от бензиновых версий:
1) Дизельный двигатель 2.0 TDI (CKFC; CRMB; CYKA) агрегатируется с 6-ступенчатой DSG (DQ250) с мокрыми сцеплениями. Бензиновые переднеприводные версии оснащаются 7-ступенчатой DSG DQ200. Мокрая 6-ступка гораздо надежнее и имеет больший ресурс, способна переваривать больший крутящий момент свыше 250 Hm. В то время как DQ200 выдерживает до 250 Hm.
Для Европы есть также дизели на механике, но для России были доступны только с DSG.
Двигатель 2.0 TDI, как и любой дизель, обладает отменной тягой, высоким крутящим моментом в 320 Hm. Мощность — 150 л.с. Хотя существуют модификации мощностью 143 л.с. А для Европы предлагаются версии RS со 184-сильным дизелем.
2) Расход топлива примерно такой же, как и у бензиновой версии 1.4 TSI (150 л.с.) — 7.5 литра в среднем. В пробках по городу — 8 литров. По трассе, если ехать со скоростью 110-120 км/ч, то расход составит около 5,5 литра, а то и меньше. Если гнать 140-180 км/ч, то не превысит 7,5 л.
Больше отличий существенных нет. Сборку дизельных Октавий для России осуществляли в Нижнем Новгороде. Сзади — балка, а не многорычажка, как у Октавии 1.8 TSI 180 сил.
Ресурс дизеля большой. При своевременном обслуживании, проедет более 300 000 км и больше. Менять масло лучше каждые 8-10 000 км пробега.
При покупке желательно выбирать модели с предпусковым отопителем Webasto. Если его нет, то можно установить дополнительно. А так зимой в мороз этот дизель заводится без проблем.
Под капотом 2.0 TDI
Расход дизеля