С какой трансмиссией взять Jetour T2 — АКПП или «роботом»?
Здравствуйте, выбираю Джетур Т2, только сомневаюсь на счет того, с какой коробкой взять - автоматическая или роботизированная? В чем плюсы и минусы каждой для данного автомобиля? Что лучше взять?
Ответы (1)
Нюанс в том, что Jetour T2 с автоматической 8-ступенчатой коробкой предлагается только в максимальной комплектации, в которой присутствуют массаж водительского сиденья, подогрев спинок сидений 2-го ряда, розетка в багажнике 220В и 20-дюймовые легкосплавные диски. Остальной список оборудования такой же, как и в предмаксимальной комплектации Expedition.
Еще одна особенность: роботизированная трансмиссия с индексом 740DHB на T2 немецкой фирмы Getrag. Считается достаточно надежной. А вот автоматическая коробка передач собственного производства Fuzhen FA840. Она 8-ступенчатая и достаточно современная, но о ее надежности пока мало что известно. К тому же, с «роботом» автомобиль ощущается более динамичным, нежели с «автоматом». Поэтому многие выбирают версии с роботизированной коробкой — так как дешевле.
Мой совет — если не нужны опции в виде массажа кресла, то можно сэкономить и взять версию с роботом. Ее цена по прайс-листу составляет 4 249 000 рублей. А вот исполнение Discovery с «автоматом» стоит на 200-300 тысяч рублей дороже.
Под капотом абсолютно одинаковые турбомотор 2.0 л (SQRF4J20) мощностью 245 л.с. и 375 Нм.
Jetour T2