у фольксвагена меньше болячек будет! а вообще если машины новые и на гарантии, то бояться нечего в любом случае. когда выбирает новый автомобиль, вопрос касается уже не надежности, а качества, удобства, драйва и подобных факторов. Вопрос Надежности возникает при выборе б/у машины только
Ездил как на Астра J 1.6 115 сил на механике и Гольф 7 1,2 TSI 105 сил. Так вот однозначно скажу, что Гольф во всех моментах практически лучше Астры.
Это шумоизоляция лучше, там электроусилитель руля, она мягче, двигатель не смотря на маленький объем едет резвее, расход топлива меньше — 7,5 литра по городу, в то время как на Астре — 10-11 л по городу не меньше.
В салоне гольфа — все сделано лучше, пластик итам итам мягкий, но в мелочах проявляется то что например даже внутри бардачка тканевая обивка очень приятная на ощупь.
В гольфе 7 уже в базовой комплектации Trendline идет климат-контроль двухзонный, парктроники, электронный ручной тормоз и другие приятные мелочи.
Астра тоже неплохая машина, но Гольф 7 — лучше.
Единственный нюанс — обе они на вторичном рынке неликвидны, в виду того, что Гольф с турбомоторами — люди просто бояться из-за возможных поломок, Астру также бояться из-за проблем с термостатом, теплообменником и прочим, и то что еще сам Опель ушел с рынка.
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (5)
Гольф седьмой намного лучше Астры. Это автомобиль года в Европе и мире. Он и дороже, за качество нужно платить.
Гольф лучше будет конечно. он более дорогой, но того стоит, он лучший в своем классе
у фольксвагена меньше болячек будет! а вообще если машины новые и на гарантии, то бояться нечего в любом случае. когда выбирает новый автомобиль, вопрос касается уже не надежности, а качества, удобства, драйва и подобных факторов. Вопрос Надежности возникает при выборе б/у машины только
на счет болячек тут можно еще поспорить, у соседа по гаражу гольф 6, он так разочарован в немецком качестве..
Ездил как на Астра J 1.6 115 сил на механике и Гольф 7 1,2 TSI 105 сил. Так вот однозначно скажу, что Гольф во всех моментах практически лучше Астры.
Это шумоизоляция лучше, там электроусилитель руля, она мягче, двигатель не смотря на маленький объем едет резвее, расход топлива меньше — 7,5 литра по городу, в то время как на Астре — 10-11 л по городу не меньше.
В салоне гольфа — все сделано лучше, пластик итам итам мягкий, но в мелочах проявляется то что например даже внутри бардачка тканевая обивка очень приятная на ощупь.
В гольфе 7 уже в базовой комплектации Trendline идет климат-контроль двухзонный, парктроники, электронный ручной тормоз и другие приятные мелочи.
Астра тоже неплохая машина, но Гольф 7 — лучше.
Единственный нюанс — обе они на вторичном рынке неликвидны, в виду того, что Гольф с турбомоторами — люди просто бояться из-за возможных поломок, Астру также бояться из-за проблем с термостатом, теплообменником и прочим, и то что еще сам Опель ушел с рынка.