Подвеска в новой Ладе калине 2 — самая простая и в то же время современная. Спереди — независимая пружинная МакФерсон, а сзади полузависимая пружинная балка.
Такой тип подвески используется на большинстве современных автомобилей бюджетного класса.
Ее плюс — относительная комфортабельность, устойчивость, простота в ремонте и обслуживании. Минус — не такая комфортная по сравнению с многорычажной.
Ответы (1)
Подвеска в новой Ладе калине 2 — самая простая и в то же время современная. Спереди — независимая пружинная МакФерсон, а сзади полузависимая пружинная балка.
Такой тип подвески используется на большинстве современных автомобилей бюджетного класса.
Ее плюс — относительная комфортабельность, устойчивость, простота в ремонте и обслуживании. Минус — не такая комфортная по сравнению с многорычажной.