Данная модель была снята с производства в 2006 года. Всего было выпущено 4038 экземпляров. Причиной снятия модели с выпуска было снижение спроса, а также руководство Ford решило заменить данный суперкар более свежой моделью — Shelby GT500 — суперзаряженная версия Форда Мустанга.
Напомню: Ford GT был построен по подобию спорткарка Ford GT 40 60—х 20-го века. В 1966 году этот автомобиль занял все три первые места в гонках Le Mans.
Модель имела 5,4 литровый двигатель с турбонаддувом. мощность мотора составляла 550 лошадиных сил, крутящий момент 680 ньютон-метров. Максимальная скорость 330 км/ч.
И вообще модель разрабатывалась как концепт-кар в честь 100-летия компании Ford и не планировалось выпускать авто серийно. Но затем, в виду множества восторженных отзывов, было решено выпускать авто серийно, что и делалось на протяжении трех лет. Хватит типо сказало руководство Форда)
Из минусов автомобиля можно отметить — огромный расход топлива, слишком большие габариты, неповоротливость.
Ответы (3)
Данная модель была снята с производства в 2006 года. Всего было выпущено 4038 экземпляров. Причиной снятия модели с выпуска было снижение спроса, а также руководство Ford решило заменить данный суперкар более свежой моделью — Shelby GT500 — суперзаряженная версия Форда Мустанга.
Напомню: Ford GT был построен по подобию спорткарка Ford GT 40 60—х 20-го века. В 1966 году этот автомобиль занял все три первые места в гонках Le Mans.
Модель имела 5,4 литровый двигатель с турбонаддувом. мощность мотора составляла 550 лошадиных сил, крутящий момент 680 ньютон-метров. Максимальная скорость 330 км/ч.
Ford GT40 (MkIII) ‘1967–69
И вообще модель разрабатывалась как концепт-кар в честь 100-летия компании Ford и не планировалось выпускать авто серийно. Но затем, в виду множества восторженных отзывов, было решено выпускать авто серийно, что и делалось на протяжении трех лет. Хватит типо сказало руководство Форда)
Из минусов автомобиля можно отметить — огромный расход топлива, слишком большие габариты, неповоротливость.
ну ведь прогресс не стоит на месте!