Особенности двигателя 1.5 EcoBoost Форд Фокус
Добрый день! Сейчас форд фокус 3 продается с новым двигателем 1.5 турбо Экобуст, не знаю ничего о его надежности, ресурсе, нюансах обслуживанию, свойствах, есть ли подробности о нем такие?
Ответы (20)
Новый двигатель 1.5 EcoBoost заменил в линейке моторов турбодвигатель EcooBoost 1.6 . 1.5-литровый агрегат отличается меньшим расходом топлива и меньшим уровнем выборосов СО2, подходит под все современные экологические нормы.
Двигатель имеет блок цилиндров из алюминия, турбокомпрессор, у него непосредственный впрыск топлива и фазовращатели на впуске и выпуске.
Мощность — 150 лошадиных сил и крутящий момент 240 Hm. В Европе также доступны Экобусты объемом 1.0 литр, а также есть 1.5-литровый агрегат, выдающий 182 силы, но в Россию они не поставляются и будут ли поставляться, пока не известно.
Что касается ресурса, то производитель официальных данных не дает. И ресурс зависит от того как следят за двигателем — обслуживают и так далее. Можно предположить, что ресурс может составляет 350 000 км пробега без капитального ремонта, как и у многих современны двигателей.
Привод ГРМ — ременной.
Топливо вполне подходит с октановым числом АИ-92. Моторное масло заливать — Ford 5W30 синтетика.
Средний расход топлива по паспорту — 6,1 л, по городу — 8,5 л, трасса — 4.7 л. Очень хорошие показатели.
В нашей стране данный мотор комплектуется только с 6-ступенчатым автоматом и продается только в максимальной комплектации Титаниум за 1.1 млн рублей.
EcooBoost 1.5
катаюсь пол года, классный автомобиль
расход топлива не такой только, а гораздо выше
В Европе два экобуста 1.0 — 100 и 125 сил, соответственно! Средний расход — 5.5, реально! Масло Ford Castrol 5W-20, каждые 8000 км! Топливо только 95-й, никаких 92-х бензинов, никогда!!!
расход топлива не такой только, а гораздо выше
катаюсь пол года, классный автомобиль
Купил фокус, 1.5 экобуст, пробег почти 10000, очень хорошие впечатления, думаю ресурс у двигателя хоть и не миллион, но тысяч 350-400 точно есть, это для меня минимум лет на 10-15, хотя я больше 5 лет не собираюсь ездить! Отличные характеристики, супер динамика для гольф класса! Масло кастрол, раз в 15000, я очень доволен!
Масло надо менять 2 раза в 15 000 км пробега, т.е. через 7500 км, дай бог по ресурсу движка чтоб проехал 150 000 км(((
У меня на 105000 образовалась трещина блока цилиндров (((
У меня на 105000 образовалась трещина блока цилиндров (((
Добрый день, катаюсь 3 месяца, фокус 1.5 экобуст, пробег 3500, загорелся чек, приехал на диагностику 171 ошибка, забились фарсунки из за не качественного топлива, заправлял 95 бензин на лукойле и тнк, промыли фарсунки и заменили свечи, цена вопроса 15000р, подскажите какой бинзин лить и на каких азс?
Привет мир, сегодня отдал диллеру в сервис форд фокус 3 рестайлинг 1,5 экобуст 150л.с. — возможная причина — прогорел горшок в движке. из — за чего не понятно, неделю ждать пока выяснят. пробег 27500км. машине 10 мес. заправлялся газпром зимой 95, летом 98. по городу 3000-4000 оборотов по трассе до 5000-6000. в общем если скажут что не гарантийный случай то я ипал этот фокус.
да, не очень ситуация. потом отпишитесь тут каков итог будет)
отпишу конечно, нам собратам нужно знать всю подноготную новшеств форда, чтобпотом в будущем автовладельцам обращать на это внимание.
газпром заправляет газолин((( 98 у них гуано, 95 еще хуже… Вот и прогорел клапан.
Угу,корректировки на октановое число у его мозгов ведь нет!)Он на карбюраторе ездит,ага!)))Не люби людям мозги,дядя!
Угу,корректировки на октановое число у его мозгов ведь нет!)Он на карбюраторе ездит,ага!)))Не люби людям мозги,дядя!
Угу,корректировки на октановое число у его мозгов ведь нет!)Он на карбюраторе ездит,ага!)))Не люби людям мозги,дядя!
А то что турбина еще компрессии добавляет? Многие турбинные моторы и меньшую степень сжатия имеют, турбина увеличивает давление еще до сжатия! От давления турбины зависит насколько его потом еще можно сжать! В теории можно зажечь топливо при 2-х степенях .Учи матчасть! От более высокого октанового числа мотору хуже не будет. Если ниже положенного тогда пипец, на ходе сжатия подрываться топливо будет.
Двигатель имеет степень сжатия 10, это значит надо заливать бензин 92, и тогда не прогорят поршни. В вашем случае, если гарантийщики узнали, что ездили аж на 98, могут отказать в гарантии. Внимательно надо относиться к техники, вдумчивее. Бензин 98 используют на высокофорсированных ДВС где степень сжатия больше 11,5.
Вот, единственный умный человек, который знает, почему нужно лить 92 бензин)) Остальные придурки могут лить и 100
Звонил дилер на прошлой неделе, говорил что нужно делать дефектовку двигателя, чтобы принять решение о гарантийном случае. но если не гарантийный случай то +10 000р. + ремонт. Дальше через 5 дней я позвонил сам что бы узнать что в итоге. Замена и ремонт под гарантийный случай.
Хорошо. но все равно я думаю не приятно иметь ремонт двигателя на новом автомобиле, ну и потом продавать его тоже. Хотя возможно ваш случай будет единичным)
Двигатель имеет степень сжатия 10, это значит надо заливать бензин 92, и тогда не прогорят поршни. В вашем случае, если гарантийщики узнали, что ездили аж на 98, могут отказать в гарантии. Внимательно надо относиться к техники, вдумчивее. Бензин 98 используют на высокофорсированных ДВС где степень сжатия больше 11,5.
Зачем же 98ой лить? Он на 95ом вполне себе нормально едет. Да и видимо ты любитель положить "тапку в пол". Вот и результат. Там е турбина..
Чо? 3к в городе? Зимой 95 летом 98. Угараете? Сначало б научиться за машиной следить, а потом уже кого-то посылать… Вот эт водиииилаааа
Чо? 3к в городе? Зимой 95 летом 98. Угараете? Сначало б научиться за машиной следить, а потом уже кого-то посылать… Вот эт водиииилаааа
98 нельзя лить!!!!
98 бензин нельзя лить….92, максимум 95 й
Чо? 3к в городе? Зимой 95 летом 98. Угараете? Сначало б научиться за машиной следить, а потом уже кого-то посылать… Вот эт водиииилаааа
от 98 и пргорел, зачем лить бенз который не предназначен для данного авто?
Чо? 3к в городе? Зимой 95 летом 98. Угараете? Сначало б научиться за машиной следить, а потом уже кого-то посылать… Вот эт водиииилаааа
Не любите людям мозги,дядя!Он,что,на карбюраторе ездит???У любого современного авто мозги корректируют октановое число.И ничего от более октанового числа не проторит и не может прогореть!!!
"…по городу — 8,5 л, трасса — 4.7 л…" Что? серьезно? Как минимум 11 литров в городе!!!
это данные от производителя! они всегда отличаются от реальных)))
Ну блин не настолько же!!! У меня до этого Киа Сид был, там паспортные данные от реалий отличались на литр расхода!!! А тут …..
12 литров
12 литров
и не меньше по городу
12 литров
Это точно,меньше 11,е не опускается
Всем привет! У моего форда 10 000 пробега. на 7500 менял масло , на днях проверяю , меньше минимума. Езда спокойная , раз в месяц могу дать жару , но не долго. У кого то поджирает масло как у меня? движок 1.5 т.
Да масло жрёт. Пробег 8000 масло ниже минимума,пришлось долить. Бензин 92 по городу расход 16л (((
ты что на ручнике ездишь? у меня 10 литров в пробках . с прогревами по 20 минут в день. и при любой возможности давлю в пол, масло от ТО до ТО ни грамма. пробег 30
Если после поездки не охлаждать турбину, то масло будет угорать. Сам двигатель масло в таких количествах не жрёт.
Такая же беда.поменял масло на 3000 после обкатки. На 6000 тысячах проверил-ниже минимума.щуп сухой!!!долил 700!!грамм до максимума. Сказать что я обалдел-ничего не сказать…сейчас 9000 пр-масло уже на середине. Я вот хз норма это или я попал. Пишут кастрол г. Пишут угар у турбины. А кто-то говорт замена раз в 15 и ни грамма. У дилера спрашивать бесполезно: "Смотрите мануал. Там все черным по белому". В общем я в раздумьях и печали((
У меня вроде не жрет масло, пробег 57200 км, но другая проблема, два года не могут решить…садится АКБ после 5-6 дней парковки, слетают настройки мультемедийки и т.д. Только сегодня отдал опять в Рольф ,уже в третий раз на диагностику… у знакомый ребят смотрели, сказали блок управления глючит….
Если масло все ещё кастрол то удивляться тут нечему
Было несколько турбо.Жрут все,это нормально!Вопрос,сколько жрут.Чем меньше наваливать,соответственно меньше доливать.
Я тут нашёл вариант догнать европейскую прошивку. Ребята вроде как сами отладили и сделали прирост в 20 лосей и 40 момента. Едет хоть и по замерам всего на пол секунды быстрее, но ощущений добавилось больше чем на 20 лошадок) говорят адаптировали с учётом допуска по топливу и типа так даже безопаснее на нашем топливе гонять ( кстати оно то и губит экобусты , дада я читал перед покупкой) . Как вариант взять эту прошивку и будешь счастье) Фокус 1.5 титаниум, полет нормальный.
Контакты пиши, у кого и как…
Поездил 2 года на подобной прошивке. 4 дня назад стукнул мотор .отказывают в ремонте по гарантии из за не оригинального по. Так что ребята не жалуйтесь.
Поездил 2 года на подобной прошивке. 4 дня назад стукнул мотор .отказывают в ремонте по гарантии из за не оригинального по. Так что ребята не жалуйтесь.
Не давно стал обладателем экобуста 1.5, пока не определился с бензином, что в него лить 95 или 92? Едет и на том и на другом. Кто нибудь, может дать развёрнутый ответ, что лучше и почему?
На 92 тупит, и то, смотря где лить. я кормлю 95 улучшенным на BP (Москва). Претензий к движку нет. Расход по пробкам — 13-17, за городом люблю погонять: от 7 до 9 литров. Турбина рулит. Пробег 25 тысяч, нареканий вообще никаких.
в турбированный двигатель не меньше АИ-95 лить! 92-й лить нельзя
На 95 бензине поймаете прогар поршней, так как во первых блок ДВС — алюминий, степень сжатия не большая — 10, он не форсирован под 95 бензин. Да и турбина помогает.
По ощущениям моим, едит и на и на том хорошо….я стал лить 92….сначала лил 95…
Да,да!А лучше соточку!!!
Катаюсь вторую неделю, расход 11,5 по городу. Возник вопрос, турбину на дизелях по приезду рекомендуют 5-7 мин. охладить на холостых оборотах. На экобусте турбину нужно остужать? Спасибо!
обязательно. 1.5-мин. на холостом ходу, только потом глушить двигатель.
Турбина остужается антифризом так что ждать не надо !!!
Расход имеет смысл мерять после обкатки , как написано в руководстве ( где-то 1500-2000 км).
нет.
Катаюсь месяц пробег 1000 , по городу 11 по трассе 7-9.5 . Заливаю 95 заметил что авто стало чуток медление разгонятся пока полет нормальный .
Взял машинку в феврале 2017. На данный момент пробег 23500км. Езда в режиме город — трасса — город. По городу 9л зимой, 10л летом со включенным климатом, по трассе — 5,5 л. Масло не жрёт совсем. На 0-вом ТО (2000км) менял масло по рекомендации. Хороший друг-механик объяснил это тем, что на фордах, которые сходят с конвейера во Всеволжске заливают масло лукойл, который выиграл тендер. В сервисных центрах же, заливают рекомендованное Castrol 5W20 — вы можете увидеть это на крышке заливной горловины.
Агрегат устраивает, динамика радует, колонна фур на трассе не помеха. Заливаю 92й, нареканий нет. Заливал 95 — разницы не почувствовал, ни по расходу, ни по динамике, ни по детонации.
Среднее значение ускорения по 5ти заездам показали 8,9сек до 100 км/ч на 92ом бензине
Людииии!Вы сумасшедшие,ездить на турбомоторе на 92 м?????!!!!
А Вы Беляев Сергей глупый и необразованный человек! Вам можно и 100 бензин лить
НА КРЫШКЕ КАК И НА ВСЕХ ДРУГИХ АВТО МОЖЕТ БЫТЬ ЧТО УГОДНО А МОТОР ТУРБО БЕНЗИН ТОЛЬКО 95 И ВЫШЕ.
Что за идиот! Только 92 великолепно едит и незачем переплачивать. А Вам надо почитать матчасть, что такое октановое число, степень сжатия и как это сочитается.
Вам Serg вообще читать незачем. Подумаешь, в паспорте и на крышке написано min92. Вы можете лить и 100. Писать бы разучились ещё.
Господа. Взял фокус титан 1.5 150 л.с с пробегом 32000. Так вроде вся как новая,но есть нагар в выхлопном,протер,проверю через какое время появляется. Так же хотелось бы узнать как у вас себя ведет коробка? Небольшие толчки и поскрипывания(то ли от тормозов) при переключении R/D это нормально или есть смысл полную диагностику проводить? На скорости переключения ощущаются,но едва. На автомате раньше вообще не ездил,потому не в курсе.
У меня иногда коробка тоже толкается, не обращаю внимания…
Да. У меня так же. Это суппорта.попробуйте прожать педаль тормоза посильнее-звук уходит
Катаюсь год на 1,5 AT, средний расход по бортовому 9Л 95АИ, езда в основном по городу. Масло меняю раз в 7500 км, уровень масла не поймать, можно проехать 5000 км и масло на уровне, а на 7500 когда надо менять, то щуп чуть не сухой.
Купил в мае 2017 эко 1.5 150 сил, пробег 90000, полет отличный … масло 5w20 АИ95 лукойл, шелл, пинается коробка, но я привык.
Пинается? Ну вот… думал только ПаверШифт пинается
В АКПП 6F35 нужно менять трансмиссионную жидкость раз в 60000 км., а лучше в 40000 км и делать частичным замещением.
Добрый день! У меня 1.5 экобуст форд эскейп (куга) — 182 силы, кушает 12.5 -13 по городу. Кушает ли масло? Как у кого коробка работает? Благодарю.
Европеец, экобуст 1.0 (125 л. с.), 6МКПП, замена масла 8К км, топливо только 95, о чём для неумеющих читать, на лючке (по-англицки) написано ROZ 95 Min (Unleaded gasoline), расход 5.5 (хоть 60, хоть 140), город 8, пробег 78К — полёт отличный!
Алё, гараж!?
Масло — только Кастрюля w5-20 (только такое для турбины) каждые 8000 км!!!
Любой турбомотор ОБЯЗАТЕЛЬНО охлаждается на ХХ в течение 2 минут, на фордовских экобустах для упоротых идиотов стоят 2 электронасоса охлаждения турбины! НИКАКИХ 92-х бензинов!!!
НИКАКОГО 105 вертолётного топлива!!!
НИКОГДА ТО раз в 15К!!! ТО — каждые 8К!!!
Дилеры идут лесом!!! Упоротые экономисты, любители ГБО и прочей хрени — катаетесь на велосипедах, вас до Оки на 2 километра допускать нельзя!!!
2 года езжу на этом моторе, бенз минимум 98 надо лить. Турбина дует всего 0.6-0.8 атмосферы, но и этого достаточно что бы положить мотор на 92 бензе. А так и получилось в принципе. Покупал тачку в Ульяновской области с пробегом 45к км. Полезли эндоскопией на осмотре перед покупкой, а там во всех цилиндрах кратеры, как на луне на поршнях от детона. Забрал машину можно сказать без двигателя, продавец согласился сделать скидку ровно на цену контрактного мотора. Так вот в данной ветке присутствуют тупые фразы про степень сжатия и тд, что 92 кайф. Так вот это турбо мотор, тут еще присутствует динамическая степень сжатия которая по заводу в районе 12-13 к 1, это раз, второе КАТАЛИЗАТОР, если лить 92 то он отлично будет выжигать катализатор, керамика будет лететь в турбину и разрушать горячку, а когда отпустишь газ будет втягиваться в камеру сгорания и там задирать мотор. 20 раз подумайте прежде чем лить 92 бенз в современные моторы. Всем добра и мощных моторов.
Спасибо