Мерседес S500 W220 с пневмоподвеской, стоит ли покупать?
Стоит ли брать автомобиль с пневмоподвеской и если нет, то почему?
-
Почему Haval H3 покупают меньше, чем Jolion
-
Volkswagen Tiguan 2.0 TSI — главные достоинства и недостатки
-
Чем грозит проезд под «кирпич»
-
Nissan Teana J32 – пять причин, почему она дешевле Camry
-
Skoda Octavia A7 — занизил подвеску на 2 см. Что из этого вышло?
-
Как сохранить номера при продаже автомобиля
Похожие вопросы
Ответы (2)
Покупка S-класса из относительно недавнего прошлого сама по себе требует рационального взвешивания, а стоит ли? Дело в том, что содержание данного автомобиля до сих пор требует значительных финансовых ресурсов, особенно если нет возможности обслуживать и ремонтировать его своими руками. Кроме того, такой автомобиль будет крайне трудно найти в достойном состоянии за адекватные деньги. Наличие пневмоподвески помимо дополнительного комфорта обязательно подкинет Вам хорошее количество проблем. И в один прекрасный день Вы наверняка обнаружите свой автомобиль полностью лежащим на пузе. А дальше по цепочке диагностика пневмоподвески, замена блока клапанов, ремонт пневмостоек или их замена не на новые конечно, а с разбора, ибо цена на новые неприятно удивит. Возможно компрессор окажется уставшим, наверняка не пройдут мимо и глюки по датчиками положения кузова. В общем брать можно при большом желании, но обладая определенным бюджетом на содержание и готовностью к неожиданным сюрпризам. И само собой не как единственное авто на каждый день.
Это зависит от ваших желаний и бюджета! просто понимайте, что масла придется заливать много, также бензина, тратится на транспортный налог и страховку, по-сути это как вы покупаете недорогую иномарку, но тратить на нее придется, как на новую дорогую иномарку и даже больше!
хотя если поискать вариант, который полностью исправен, все недавно менялось, а вам остается менять только масло и лить бензин, то вполне можно, почему нет.
Не согласен..Что за пассаж с маслом?? Что значит "много заливать"? Всё время подливать? У меня уже семь лет эта машина,ни масла не "жрёт",расход в городе 13-14 л,по трассе 7-9 литров /100 км..За всё время пользования один раз загорелся белым"эйрматик визит воркшоп" и подвеска стала жёсткой.Полез в электрику компрессора,обнаружил оторвавшийся проводок клапана давления.Припаял-всё заработало.Заодно поменял и фильтр компрессора.Были проблемы с заеданием дисков в чейнджере,снял,смазал…всё нормально..Один раз пропала индикация мультидисплея,от старости отклеился шлейф от стекла..Тоже сделал..Машина прекрасная..Очень доволен..Пробег родной 275.000 км