Ответы (1)

• О производстве люксовой модификации модели ВАЗ 2105 руководство Волжского автомобильного завода задумалось в начале 1980-х годов. Как и в случае с прочими моделями второго поколения «классики», на ВАЗе решили не создавать совершенно новый автомобиль, а модернизировать уже существующую модель. Поэтому для «семерки» были изготовлены новые бамперы, капот, крышка багажника, решетка радиатора, задние фонари. В салоне также были применены новая приборная панель, передние кресла с встроенными подголовниками, более дорогие и износостойкие материалы отделки салона и обивки кресел. Серийное производство ВАЗ 2107 стартовало в 1982 году, а последний экземпляр российской «семерки» сошел с конвейера спустя 30 лет, в апреле 2012 года.

  

  ВАЗ 2107 «Жигули» ‘1982–97

  

  Lada 2107 ‘2006–12

   

  

  Александр Гилев Эксперт Автомобильный журналист

  08.04.2013 в 12:08

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал