Кроссовер Haval H3 оснащается турбированными двигателями объемом 1.5 литра. Первый мотор с индексом GW4G15M имеет распределенный впрыск топлива DOHC и один фазовращатель на впускном валу. Мощность ДВС составляет 143 л.с. и 210 Нм. Устанавливается только на переднеприводные версии.
Второй агрегат 1.5 с индексом GW4B15L имеет непосредственный впрыск топлива, работает по циклу Миллера и развивает 177 сил и 277 Нм крутящего момента. Здесь уже два фазовращателя на обоих валах. Устанавливается только на полноприводную версию. Цикл Миллера — это экономия топлива и всегда высокая степень сжатия. В данном случае она равна числу 11.
Данные двигатели имеют алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и цепь в приводе ГРМ.
Еще одно отличие — в 143-сильном моторе GW4G15M отсутствуют гидрокомпенсаторы, а в 177-сильном GW4B15L они есть. Это означает, что в первом необходимо регулировать клапана каждые 90 000 км, а во втором не нужно.
Оба мотора агрегатируются с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией GW7DCT1 с двумя «мокрыми» сцеплениями. Данная коробка передач также устанавливается на Haval Jolion, Dargo и F7.
Под капотом Haval H3
Haval H3
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Кроссовер Haval H3 оснащается турбированными двигателями объемом 1.5 литра. Первый мотор с индексом GW4G15M имеет распределенный впрыск топлива DOHC и один фазовращатель на впускном валу. Мощность ДВС составляет 143 л.с. и 210 Нм. Устанавливается только на переднеприводные версии.
Второй агрегат 1.5 с индексом GW4B15L имеет непосредственный впрыск топлива, работает по циклу Миллера и развивает 177 сил и 277 Нм крутящего момента. Здесь уже два фазовращателя на обоих валах. Устанавливается только на полноприводную версию. Цикл Миллера — это экономия топлива и всегда высокая степень сжатия. В данном случае она равна числу 11.
Данные двигатели имеют алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами и цепь в приводе ГРМ.
Еще одно отличие — в 143-сильном моторе GW4G15M отсутствуют гидрокомпенсаторы, а в 177-сильном GW4B15L они есть. Это означает, что в первом необходимо регулировать клапана каждые 90 000 км, а во втором не нужно.
Оба мотора агрегатируются с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией GW7DCT1 с двумя «мокрыми» сцеплениями. Данная коробка передач также устанавливается на Haval Jolion, Dargo и F7.
Под капотом Haval H3
Haval H3