Для замены нужно 6 литров масла, а всего в коробке 8 л. Часть жидкости останется в гидротрансформаторе.
По регламенту, менять жидкость в вариаторе следует каждые 40 000 км пробега.
Схема замены своими руками (очень просто):
1) Заехав на смотровую яму или подъемник, ключом на 24 мм открутить сливную пробку, подождать пока сольется. Должно слиться 6 литров.
2) Закрутить сливную пробку. Под капотом — снять аккумулятор, крепление от него. Вытащить масляный щуп вариатора и туда залить свежее масло. По щупу проверяем уровень.
масляный щуп вариатора
сливная пробка вариатора тиго5
заливное отверстие. Фотографии — Drive2.ru пользователь Petrovich35
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
так написано в руководстве.сегодня поменял масло в вариаторе Чери тиго3.Процедура довольно простая:там кто-то писал,что нужно снять АКБ…..лишнее все это на нашем черике.Щупа нет это правда,а снимать надо корпус воздушного фильтра(2 болта на М6).Слилось ровно 4 литра,столько же и залил масло Митсубиши ATF SPIII.Прогнал передачи,прогрел и вперед, осенью еще раз поменяю и еще на 50000км.хватит.думаю там щуп и не нужен,если потечет и так будет видно,тем более вынуть щуп будет невозможно
Ответы (2)
В бесступенчатый вариатор QR019CHA Tiggo 5 рекомендуется заливать масло с допуском ATF SP-III.
Например:
Mitsubishi ATF SP-III
Totachi SP-III ATF
Hyundai ATF SP-III
Для замены нужно 6 литров масла, а всего в коробке 8 л. Часть жидкости останется в гидротрансформаторе.
По регламенту, менять жидкость в вариаторе следует каждые 40 000 км пробега.
Схема замены своими руками (очень просто):
1) Заехав на смотровую яму или подъемник, ключом на 24 мм открутить сливную пробку, подождать пока сольется. Должно слиться 6 литров.
2) Закрутить сливную пробку. Под капотом — снять аккумулятор, крепление от него. Вытащить масляный щуп вариатора и туда залить свежее масло.
По щупу проверяем уровень.
масляный щуп вариатора
сливная пробка вариатора тиго5
заливное отверстие. Фотографии — Drive2.ru пользователь Petrovich35
ATF SP-3 этоже масло для автоматов разве можно его лить в вариатор?
так написано в руководстве
так написано в руководстве.сегодня поменял масло в вариаторе Чери тиго3.Процедура довольно простая:там кто-то писал,что нужно снять АКБ…..лишнее все это на нашем черике.Щупа нет это правда,а снимать надо корпус воздушного фильтра(2 болта на М6).Слилось ровно 4 литра,столько же и залил масло Митсубиши ATF SPIII.Прогнал передачи,прогрел и вперед, осенью еще раз поменяю и еще на 50000км.хватит.думаю там щуп и не нужен,если потечет и так будет видно,тем более вынуть щуп будет невозможно