Ответы (1)

• Заряженный седан Поло седан GT оснащался 6-ступенчатой механической коробкой передач, за доплату можно было приобрести версию GT с роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией DSG (DQ200).

  Классическая механика считается более надежной, но переключать скорости, как робот DSG, она не сможет, потому что даже самый ловкий и быстрый водитель не способен так молниеносно и незаметно переключать скорости.

  Минус DSG-7 в том, что сцепления выходят из строя примерно на 90-100 000 км пробега. Стоимость сцепления и ремонта — около 30 000 рублей.

  

  DSG-7

  

  

  ФольксМан Эксперт freelance

  08.05.2020 в 12:23

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал