Новый Haval H5, построенный на базе Great Wall KingKong, является рамным внедорожником. То есть, его кузов можно отсоединить от рамы — такие модели считаются внедорожниками и пикапами. Вдобавок, H5 имеет полноприводную систему Part-Time, когда по-умолчанию мощность поступает на заднюю ось, а передний мост подключается жестко через раздаточную коробку. Конечно же, здесь имеется пониженный ряд — режим 4L. Вишенка на торте — задний самоблокирующийся дифференциал — это прерогатива настоящих проходимцев.
Весит автомобиль тоже немало, а именно 2310 кг дизельная версия и 2240 кг бензиновая. Подвеска — спереди независимая, а сзади неразрезной мост с пружинами и амортизаторами.
Haval H5
Вид снизу
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Новый Haval H5, построенный на базе Great Wall KingKong, является рамным внедорожником. То есть, его кузов можно отсоединить от рамы — такие модели считаются внедорожниками и пикапами. Вдобавок, H5 имеет полноприводную систему Part-Time, когда по-умолчанию мощность поступает на заднюю ось, а передний мост подключается жестко через раздаточную коробку. Конечно же, здесь имеется пониженный ряд — режим 4L. Вишенка на торте — задний самоблокирующийся дифференциал — это прерогатива настоящих проходимцев.
Весит автомобиль тоже немало, а именно 2310 кг дизельная версия и 2240 кг бензиновая. Подвеска — спереди независимая, а сзади неразрезной мост с пружинами и амортизаторами.
Haval H5
Вид снизу