Гнет ли клапана на Форд Фокус 2 ?
Добрый день, при обрыве ремня ГРМ на Фокусе - гнет ли клапана или нет?
-
Hyundai Creta 1.6 МКПП — стоит ли покупать?
-
Потерял ПТС. Что делать?
-
ТОП-7 моторных масел для УАЗ Патриот, Хантер, Пикап, Профи и Буханка
-
Toyota RAV4 пятого поколения — за что любят владельцы и ненавидят хейтеры
-
Двигатель глохнет на ходу – самые нетривиальные причины и их устранение
-
Hyundai Tucson (NX4) — главные преимущества и недостатки
Похожие вопросы
Ответы (1)
У мотора 1.4 л. Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 80 сил — ременной привод ГРМ — рекомендуется менять на 150 000 км пробега. На практике проверять каждое плановое ТО или раньше и при необходимости заменить. При обрыве ремня — клапана загибает.
1,6л. Duratec 16V (100 л.с.) тоже ремень и также может загнуть клапана при обрыве или провороте ремня.
У версии 1.6 115 сил Ti-VCT — тоже самое, что и у 100-сильной модификации.
1.8 (QQDB) — привод ГРМ — цепь, но это не означает, что не нужно следить за ней, она может растянуться, проскользнут и загнуть клапана. Как только появились посторонние шумы — сразу в сервис на проверку.
2.0 (AODE; AODA; AODB) — цепь ГРМ, также есть риск погнуть клапана. Вывод — следить за состоянием.
А вообще по статистике чаще всего проблемы бывают у мотора 1.6 в плане загибания клапанов. В целом моторы надежные. Чип-тюнинг не делайте — вредно для ДВС