Ответы (1)

• В основе Volkswagen Amarok — лонжеронная рама с независимыми двухрычажными подвесками спереди и неразрезным мостом, подвешенным сзади на рессорах.

  Привод — полный, но в двух вариантах исполнения. Первый — с жестко подключаемой передней осью, понижающей передачей и опционной блокировкой заднего дифференциала. Второй — постоянный полный с самоблокирующимся дифференциалом Torsen, делящим момент между осями в пропорции 40:60.

  

  Volkswagen Amarok

  

  Volkswagen Amarok

  

  ФольксМан Эксперт freelance

  10.11.2021 в 12:41

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал