Это рядный четырехцилиндровый двигатель 1.6 на 113 сил и 152 Hm крутящего момента. Так как мотор является совместной разработкой альянса Renault-Nissan, то индекс для Renault — H4M, а для Nissan — HR16DE.
Устанавливается на многие модели альянса: Рено Флюенс, Меган, Логан, Xray.
На Ладе Весте предлагается в дорогих комплектациях и работает только в паре с бесступенчатым вариатором Jatco JF015e.
Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, а это значит, что ремонтопригоден. В приводе ГРМ — цепь. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, это значит, что по регламенту нужно регулировать зазоры клапанов раз в 100 000 км, однако на практике этого редко кто делает и мотор работает исправно.
Ответы (1)
Это рядный четырехцилиндровый двигатель 1.6 на 113 сил и 152 Hm крутящего момента. Так как мотор является совместной разработкой альянса Renault-Nissan, то индекс для Renault — H4M, а для Nissan — HR16DE.
Устанавливается на многие модели альянса: Рено Флюенс, Меган, Логан, Xray.
На Ладе Весте предлагается в дорогих комплектациях и работает только в паре с бесступенчатым вариатором Jatco JF015e.
Двигатель имеет алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, а это значит, что ремонтопригоден. В приводе ГРМ — цепь. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, это значит, что по регламенту нужно регулировать зазоры клапанов раз в 100 000 км, однако на практике этого редко кто делает и мотор работает исправно.
HR16DE
Lada Vesta