лучше ситроен с4 — у него хотя бы клиренс 170 мм, что намного больше чем у круза и он не ломается так часто как круз! люди круз продать не могут после покупки и в цене он теряет! хотя ситроен тоже уж не так ликвиден на вторичном рынке, хотя новая модель C4 очень неплохая! Вообще можно еще обратить внимание на шкоду октавию
Шевроле круз дороже ситроена! если смотреть на базовые версии, то цена круза составит 698 000 рублей, а на ситроен 619 000 руб! хотя с нынешним курсом рубля, все может изменится хоть завтра, поэтому лучше смотреть на характеристики и цены обслуживания.
Например, двигатель ситроена более тяговитый, 1,6 л 115 сил, такими же данными обладает и мотор круза, однако, динамика у них разная. Ускорение с нуля до сотни у C4 занимает 10,9 секунды, когда у круза — 12,5 сек. Разница ощутимая.
По габаритам C4 будет больше круза, что сказывается на внутреннем просторе.
Минус ситроена в том что проходить плановое ТО нужно каждые 10 000 км пробега, но и плюс в том, что можно покупать дополнительную сервисную гарантию, которой можно воспользоваться после истечения основной. У Шевроле межсервисный интервал составляет 15 000 км пробега.
Ответы (3)
лучше ситроен с4 — у него хотя бы клиренс 170 мм, что намного больше чем у круза и он не ломается так часто как круз! люди круз продать не могут после покупки и в цене он теряет! хотя ситроен тоже уж не так ликвиден на вторичном рынке, хотя новая модель C4 очень неплохая! Вообще можно еще обратить внимание на шкоду октавию
Шевроле круз дороже ситроена! если смотреть на базовые версии, то цена круза составит 698 000 рублей, а на ситроен 619 000 руб! хотя с нынешним курсом рубля, все может изменится хоть завтра, поэтому лучше смотреть на характеристики и цены обслуживания.
Например, двигатель ситроена более тяговитый, 1,6 л 115 сил, такими же данными обладает и мотор круза, однако, динамика у них разная. Ускорение с нуля до сотни у C4 занимает 10,9 секунды, когда у круза — 12,5 сек. Разница ощутимая.
По габаритам C4 будет больше круза, что сказывается на внутреннем просторе.
Минус ситроена в том что проходить плановое ТО нужно каждые 10 000 км пробега, но и плюс в том, что можно покупать дополнительную сервисную гарантию, которой можно воспользоваться после истечения основной. У Шевроле межсервисный интервал составляет 15 000 км пробега.
Круз будет легче продать потом , однако выбирайте то что вам по душе а не то что скажут люди