Что можно сделать с 16 клапанным двигателем ВАЗ, чтобы не гнуло клапана ?
Что можно сделать с 16 клапанным двигателем чтобы не гнуло клапана при обрыве ремня ГРМ
-
Проворот вкладышей – что это? Как избежать и что делать, если случилось
-
Skoda Octavia A8 2020 — что нового и интересного
-
Пять главных проблем Haval M6, о которых не расскажут в обзорах
-
Назад в будущее. Подробный обзор Haval M6
-
Горит лампа ESP – причина и способы ремонта
-
Берегись автомобиля, если он крашеный. Почему все ищут машину в родной краске
Похожие вопросы
Ответы (3)
поставить поршня с более глубокими выборками, они есть в продаже
Какова примерная стоимость комплекта?
Какова примерная стоимость комплекта?
А если их ставить то упадёт мощность двигателя т.к изменится степень сжатия и увеличится расход топлива. Правильно или я ошибаюсь?
там глубже выборки буквально на несколько мм, только чтобы клапан не доставал до поршня, так что ничего страшного вообще не произойдет
А нет варианта с облегченным поршнем?
Менять ремень по плану и проверять периодически сам ремень, ролики и помпу на предмет люфта и возможной течи. А так некоторые меняют ремень каждые 40-50 тысяч км, а кто-то и после 60 тысяч проверяя ремень говорит, что он в полном порядке, но люфт роликов на таком промежутке пробега все же появляется, что не есть хорошо.
Стоимость безвтыковой (124-й) поршневой начинается с 2000 рублей, кольца и пальцы (если есть необходимость их замены) скорее всего придется покупать отдельно. Плюс стоит учесть стоимость прокладок, герметика, сальников, если будете менять попутно. При установке 124-й поршневой (безвтыковая, с проточками под клапана) мощность упадет, но не значительно. Облегченная 124-я поршневая в природе есть, от украинского производителя Автрамат. Главное не нарваться на подделку. Но в плане ресурса лучше будет поставить стандартную Вазовскую (завод). Перед покупкой поршневой замерить цилиндры, чтобы знать какой группы брать поршни.
Если хочется повысить отдачу мотора, можно подобрать валы, обязательно регулируемые шестерни, ресивер, сделать нормальный прямоточный выхлоп (банку при этом возможно оставить заводскую или подобрать наиболее тихую) и прошивку под конкретную конфигурацию. Но честно говоря, динамики Вазовского 16-клапанника и так хватает для гражданской езды. И если начинать тюнинг, то с тормозов и подвески.