Это атмосферные двигатели серии EA211, выпускающиеся с 2015 года. Отличаются друг от друга прошивкой. Например 90-сильный мотор с помощью смены программного обеспечения увеличить мощность на 20 сил, но производитель делать такого не рекомендует, мол, слетите с гарантии.
У 90-сильного мотора индекс CWVB, у 110 — CVWA. Агрегаты собирают в Калуге и устанавливаются на Рапид и Октавию только на рынках СНГ. В Европе они недоступны. Привод ГРМ — ремень, который нужно менять каждые 120 000 км пробега.
Ответы (2)
Это атмосферные двигатели серии EA211, выпускающиеся с 2015 года. Отличаются друг от друга прошивкой. Например 90-сильный мотор с помощью смены программного обеспечения увеличить мощность на 20 сил, но производитель делать такого не рекомендует, мол, слетите с гарантии.
У 90-сильного мотора индекс CWVB, у 110 — CVWA. Агрегаты собирают в Калуге и устанавливаются на Рапид и Октавию только на рынках СНГ. В Европе они недоступны. Привод ГРМ — ремень, который нужно менять каждые 120 000 км пробега.
О CVWA читайте — https://avtoexperts.ru/question/dvigatel-1-6-mpi-cwva-110-l-s-dostoinstva-i-nedostatki/
Только прошивкой, железо полностью одинаковое. Это крутой маркетинговый развод от фольсквагена.