В 2025 году китайские автомобильные бренды остаются в лидерах продаж в России. Моделей от Haval, Chery, Geely, Changan и Exeed становится все больше, а интерес к электромобилям вроде Zeekr и гибридам типа Voyah Free медленно, но стабильно растет.

С 2020 года китайский автопром ассоциируется с оригинальным, порой футуристичным дизайном, новыми технологиями, акцентом на комфорте и необычных опциях. А какими были машины из Поднебесной до третьего десятилетия 21 века? Какие производители успешно продвигали свои модели? Что российские автолюбители покупали чаще и почему? Вспомним, как автомобили из Китая появились в нашей стране, и как складывались с ними отношения у потребителей.

Как в России появились первые китайские автомобили

Первопроходцем из Поднебесной в России стал не Great Wall и не Chery, как принято считать. Начало завоевания отечественного рынка было положено компанией «Пекинский джип», закупившей пикапы ZX Auto (Tianye) Admiral 4х4. Автомобили собирали на заводе компании Hebei Zhongxing Automobile в китайской провинции Хэбэй, а первая партия машин прибыла в Новосибирск летом 2003 года.

В 2004 году в стране появились первые внедорожники Great Wall Deer, в 2005 российские автовладельцы познакомились с седанами производителей Chery, BYD и FAW. В период с 2004 по 2010 год в рейтинге самых продаваемых автомобилей из Китая находились:

• Tianye Admiral 4×4;
• Great Wall Deer;
• Great Wall SUV G5;
• Chery Amulet;
• Chery QQ;
• Chery Tiggo;
• Chery Fora;
• Lifan Breez;
• BYD F3;
• Vortex Estina;
• Geely MK.

По количеству продаваемых автомобилей лидерами стали:

1. Chery — 75 394 машины;
2. Great Wall Motor — 23 420 машин;
3. Geely — 19 083 машины.

Российские водители покупали “китайцев” из любопытства, при этом многих вдохновляли цены: стоимость седана или внедорожника была намного ниже, чем у моделей того же класса из Европы, Южной Кореи или США. Со временем владельцы обнаружили у своих машин и другие достоинства — просторные салон и багажник, топливную экономичность, недорогие запчасти для китайских автомобилей, опции вроде кондиционера, которого не было в базовых комплектациях Lada.

В течение 1-2 лет использования проявились и характерные недостатки китайских машин — слабая шумоизоляция, частые поломки, хрупкий пластик для бамперов, сильная коррозия кузова, отсутствие пассивной и активной безопасности. Разочарование в качестве в сочетании с начавшимся кризисом привело к падению продаж: в 2009 году было продано всего 26 тысяч автомобилей из Китая против 57 тысяч в 2007.

Китайские автомобили в России в 2011-2019 годах

К 2011 году девять из четырнадцати китайских производителей, включая FAW и Brillance, покинули страну. В России остались Chery, Great Wall, Geely, Lifan и BYD. Рынок начал расти, экономика вышла на подъем, а компании из Поднебесной осознали ошибки и начали их исправлять.

Инженеры китайских автоконцернов работали по всем направлениям сразу — над дизайном, безопасностью, улучшением качества материалов. Заимствовались технологии у европейских автоконцернов, что позволило повысить надежность моделей.

Доверие к машинам из Китая начало возвращаться: в 2012 году дилеры продали 83 тысячи автомобилей. За девять лет самыми продаваемыми моделями стали:

• Geely Emgrand EC7;
• Lifan Solano;
• Geely MK;
• Great Wall Hover H3;
• Great Wall Hover H5;
• Lifan X60 и X50;
• Chery Tiggo 3.

Список автопроизводителей-лидеров продаж также изменился:

1. Lifan — 158 039 машин;
2. Chery — 87 226 машин;
3. Geely — 87 115 машин.

В 2015 году на российском рынке появились новые автомобильные бренды из Китая — JAC, Changan, Dongfeng. Great Wall Motor провел ребрендинг в 2016 году, и в страну начали поступать кроссоверы под брендом Haval. Компания FAW также попыталась вернуться с седаном Bestune, но интерес к машине оказался слабым.

Топ-10 китайских автомобилей в России в 2019 году

Год перед пандемией стал временем оживления спроса на китайский автопром. После банкротства Lifan в России окончательно сформировалась четверка компаний с востребованной продукцией — Geely, Chery, Changan, Haval. Улучшенный интерьер и экстерьер, рост качества материалов, внедрение инноваций вернули заинтересованность покупателей. В то же время появились официальные дилеры с собственными автосалонами, сервисными центрами, складами запчастей — китайским производителям стали доверять больше.

Внимание автовладельцев привлекли в первую очередь кроссоверы, поэтому список самых популярных моделей из Китая состоит в основном из них.

1) Geely Atlas (7536 автомобилей продано)

Компактный кроссовер появился в России в конце 2017 года. Уже в следующем году началась сборка автомобиля на заводе БЕЛДЖИ в Белоруссии. В 2019 году автовладельцам представили рестайлинговую версию Atlas — c обновленным капотом, фонарями и фарами, полностью переработанным интерьером, медиасистемой нового поколения. Был заменен двигатель: вместо 2-литрового атмосферного мотора кроссовер оснастили трехцилиндровым силовым агрегатом объемом 1,5 литра.

2) Haval H6 (6378 автомобилей продано)

Модель — первый безрамный кроссовер, разработанный компанией Great Wall Motors. Выпуск H6 начался в 2011 году, и через пять лет автомобиль стал самым продаваемым в своем классе в Китае. В России успех пришел к модели в 2019 году, когда продажи выросли втрое по сравнению с предыдущим годом. Популярным стал Haval второго поколения — со спортивным капотом, виртуальной приборной панелью, шестью подушками безопасности и бензиновыми турбомоторами.

3) Haval F7 (3219 единиц продано)

Компания Haval позиционирует кроссовер как молодежный: литера F в названии модели означает Future, что переводится как «будущее». C декабря 2018 года F7 собирали на заводе рядом с Тулой, и в течение 12 месяцев было продано больше 3 тысяч автомобилей. Причины интереса к модели — трендовый «обтекаемый» дизайн, адаптированные к российским условиям моторы, просторный багажник, клиренс 190 мм. Привлекает и безопасность: F7 получил пять звезд по итогам краш-тестов C-NCAP.

4) Chery Tiggo 3 (2262 экземпляра продано)

Компактный переднеприводный кроссовер — первая модель серии Tiggo, выпускается с 2005 года. В мае 2014 компания переименовала автомобиль в Tiggo 3. Модель ввозили в Россию небольшими партиями, а больше всего внимания привлек второй рестайлинг кроссовера с атмосферным 1,6-литровым двигателем, клиренсом 190 см и гальванической обработкой кузова. Фронтальные подушки безопасности, ABS, системы кругового обзора, обнаружения слепых зон, круиз-контроль, задний парктроник есть во всех комплектациях.

5) Chery Tiggo 4 (1968 единиц продано)

Кроссовер выпускается в Китае с 2017 года как Tiggo 5x, а под названием Tiggo 4 производитель поставляет автомобиль на внешние рынки. Продажи модели в России начались в феврале 2019 года, сборка на заводе «Автотор» под Калининградом — летом того же года.

Российские покупатели впервые увидели Tiggo 4 уже после первого фейс-лифтинга — с новыми фарами, решеткой радиатора, полоской-разделителем окна ПТФ. Chery представил семь комплектаций на выбор: автовладельцы оценили невысокие относительно конкурентов цены на новый паркетник.

6) Chery Tiggo 7 (1563 автомобиля продано)

Компактный кроссовер сконструировали на новой платформе T1X, позволившей повысить клиренс, увеличить пространство в салоне и облегчить кузов. Продажи в России начались в марте 2019 года: дилеры предложили автомобиль с полным зимним пакетом, камерой заднего вида, 9-дюймовым тачскрином, системой Keyless. Покупатели выбирали между 1,5-литровым турбированным и 2-литровым атмосферным двигателями.

7) DFM AX7 (1548 экземпляров продано)

Городской кроссовер от компании Dongfeng выпускается в Китае с 2014 года под названием Dongfeng Aeolus AX7. Построен на японском шасси, оснащен двухлитровым мотором мощностью 140 лошадиных сил от французской компании Peugeot. Производитель представил AX7 как семейный автомобиль, однако экстерьер, напоминающий Honda CR-V и Acura одновременно, заинтересовал и молодых людей. Именно поэтому Dongfeng удалось продать неожиданно много автомобилей, хотя о кроссовере на момент появления в России было известно немного.

8) Haval H2 (1345 единиц продано)

Переднеприводный компактный кроссовер H2 продается в России с 2015 года, однако первые автомобили большим спросом не пользовались. В 2018 году автомобиль прошел процедуру рестайлинга. Бензиновый мотор объемом 1,5 литра мощностью 150 лошадиных сил остался прежним. Однако Haval H2 получил обновленные кузов и фары, инновационную мультимедийную систему, парктроник, круиз-контроль, камеру заднего вида. Трендовый дизайн и оснащение вызвали недолгий всплеск интереса: после успешных продаж в 2019 году популярность быстро угасла, а в 2021 H2 заменил новый кроссовер Haval Jolion, который впоследствии стал популярным в России.

9) Lifan Solano (1335 автомобилей продано)

Solano, также известный как Lifan 620 — единственный седан в топ-10 и «старожил» на российском рынке: его продажи начались в 2010 году. Модель собирали на заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкессии, причем только с 1,6-литровым атмосферным двигателем мощностью 106 лошадиных сил. Выпуск седана прекращен в 2018 году, однако его долго покупали автовладельцы, привлеченные сходством с Toyota Corolla, комфортным салоном и хорошим оснащением за небольшие деньги.

10) Changan CS35 Plus (1323 экземпляра продано)

Changan начал завоевывать Россию в 2015 году, однако автолюбители встретили седаны марки Eado и Raeton прохладно. Не заинтересовал их и субкомпактный кроссовер CS35, однако новый CS35 Plus был встречен более благосклонно и оказался в топ-10 популярных автомобилей уже в 2019 году. Покупателям понравился обновленный дизайн, улучшенная шумоизоляция, послушный руль и расширенная система безопасности.

В 2020 году рейтинг популярных в России китайских авто изменился незначительно: Lifan Solano и Chery Tiggo 3 сменили Haval F7x и обновленный Geely Emgrand. Однако уже в 2021 году в нем появилось сразу несколько новых автомобилей — Haval Jolion, Exeed TXL, Geely Coolray, Haval H9, Chery Tiggo 8 Pro. Производители продолжают выпускать новинки, и список обновляется все чаще, так что автовладельцам есть из чего выбрать.