Как в Geely Coolray первого поколения, так и в Belgee X50, устанавливается 1.5-литровый трехцилиндровый турбомотор с индексом JLH-3G15TD. Отличие в мощности заключается в том, что для рынка Китая и Беларуси мотор действительно выдает 177 сил и 255 Нм, а для России его специально дефорсировали для экономии на транспортном налоге и страховке. То есть, все дело в законодательстве. Производитель подстроился под покупателей из России. Хотя на деле дефорсировки не чувствуется. Coolray и X50 едут просто отлично. Возможно, дефорсировка только на бумаге, а на практике все осталось, как есть.
Трёхцилиндровый турбомотор 1.5
Geely Coolray
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Как в Geely Coolray первого поколения, так и в Belgee X50, устанавливается 1.5-литровый трехцилиндровый турбомотор с индексом JLH-3G15TD. Отличие в мощности заключается в том, что для рынка Китая и Беларуси мотор действительно выдает 177 сил и 255 Нм, а для России его специально дефорсировали для экономии на транспортном налоге и страховке. То есть, все дело в законодательстве. Производитель подстроился под покупателей из России. Хотя на деле дефорсировки не чувствуется. Coolray и X50 едут просто отлично. Возможно, дефорсировка только на бумаге, а на практике все осталось, как есть.
Трёхцилиндровый турбомотор 1.5
Geely Coolray