Китайский кроссовер JAC JS6 оснащается бензиновым турбодвигателем с индексом HFC4GC1.6E. Мотор имеет объем 1,5 литра и развивает 174 л.с., и 280 Нм крутящего момента.
Их технических особенностей: турбонаддув, прямой впрыск топлива, алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной привод в газораспределительном механизме, два фазовращателя.
В паре с мотором работает 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия JAC DTF632, которая выпускается в Китае с 2021 года. Коробка с двумя мокрыми сцеплениями с картером на 6,2 литра масла. Выдерживает крутящий момент до 300 Нм.
Что касается ресурса, то пока нет отзывов об этом, так как автомобиль выпускается недавно и покупатели не успели проехать достаточно, чтобы оценить надежность. Производитель заявляет ресурс в 250-300 тысяч км на мотор и коробку.
JAC JS6
Интерьер
Двигатель
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Ответы (1)
Китайский кроссовер JAC JS6 оснащается бензиновым турбодвигателем с индексом HFC4GC1.6E. Мотор имеет объем 1,5 литра и развивает 174 л.с., и 280 Нм крутящего момента.
Их технических особенностей: турбонаддув, прямой впрыск топлива, алюминиевый блок с чугунными гильзами, цепной привод в газораспределительном механизме, два фазовращателя.
В паре с мотором работает 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия JAC DTF632, которая выпускается в Китае с 2021 года. Коробка с двумя мокрыми сцеплениями с картером на 6,2 литра масла. Выдерживает крутящий момент до 300 Нм.
Что касается ресурса, то пока нет отзывов об этом, так как автомобиль выпускается недавно и покупатели не успели проехать достаточно, чтобы оценить надежность. Производитель заявляет ресурс в 250-300 тысяч км на мотор и коробку.
JAC JS6
Интерьер
Двигатель