Лонжероны – это основные несущие конструкции машины, на которых, в сущности, крепится кузов и все остальные узлы и агрегаты автомобиля: двигатель, подвеска, трансмиссия, в совокупности это шасси машины. Лонжероны, которые применяют в автомобилестроении, представляют собой трубы прямоугольного сечения, которые соединены между собой поперечными балками, в результате чего получается лестничная конструкция рамы автомобиля. Ранее это была весьма распространенная конструкция кузова, именуемая рамной или лестнично-рамной. Впоследствии на смену лестнично-рамной конструкции пришла несущая – когда кузов не крепится сверху на лонжероны, а лонжероны интегрируются в конструкцию кузова. В силу своей конструкции и функции лонжероны являются самой прочной частью автомобиля.
Поэтому, когда при столкновении они повреждаются и деформируются, то это свидетельствует о силе удара и серьезности ДТП, в котором побывал автомобиль. Как правило, машина с деформированными лонжеронами уже непригодна к эксплуатации в силу того, что в значительной мере нарушается геометрия кузова и подвески и автомобиль не может держать траекторию движения. Впрочем, находятся умельцы, которые наловчились выправлять лонжероны. Обычно это можно сделать, если удар был несильный и деформация кузова и несущих конструкций незначительна.
Если же удар был сильный, и лонжерон повело, придать этой конструкции заводские параметры уже нереально. Поэтому при покупке бывшего в употреблении авто нужно не только внимательно осматривать состояние лакокрасочного покрытия либо состояние силового агрегата или обвивки салона, но в первую очередь проверять геометрию кузова и состояние лонжеронов.
Ответы (1)
Лонжероны – это основные несущие конструкции машины, на которых, в сущности, крепится кузов и все остальные узлы и агрегаты автомобиля: двигатель, подвеска, трансмиссия, в совокупности это шасси машины. Лонжероны, которые применяют в автомобилестроен ии, представляют собой трубы прямоугольного сечения, которые соединены между собой поперечными балками, в результате чего получается лестничная конструкция рамы автомобиля. Ранее это была весьма распространенная конструкция кузова, именуемая рамной или лестнично-рамной . Впоследствии на смену лестнично-рамной конструкции пришла несущая – когда кузов не крепится сверху на лонжероны, а лонжероны интегрируются в конструкцию кузова. В силу своей конструкции и функции лонжероны являются самой прочной частью автомобиля.
Поэтому, когда при столкновении они повреждаются и деформируются, то это свидетельствует о силе удара и серьезности ДТП, в котором побывал автомобиль. Как правило, машина с деформированными лонжеронами уже непригодна к эксплуатации в силу того, что в значительной мере нарушается геометрия кузова и подвески и автомобиль не может держать траекторию движения. Впрочем, находятся умельцы, которые наловчились выправлять лонжероны. Обычно это можно сделать, если удар был несильный и деформация кузова и несущих конструкций незначительна.
Если же удар был сильный, и лонжерон повело, придать этой конструкции заводские параметры уже нереально. Поэтому при покупке бывшего в употреблении авто нужно не только внимательно осматривать состояние лакокрасочного покрытия либо состояние силового агрегата или обвивки салона, но в первую очередь проверять геометрию кузова и состояние лонжеронов.