-
200 тысяч километров на Lada Largus – что сломалось и как ремонтировалось
-
Ступичный подшипник: проверка на неисправности
-
Nissan 350Z – стоит ли покупать?
-
Renault Logan первого поколения: достоинства и недостатки. Стоит ли покупать?
-
Роторный двигатель: почему он не стал популярным
-
ГУР или ЭУР: преимущества и недостатки усилителей рулевого управления
Похожие вопросы
Ответы (6)
Главный плюс — большой багажник, хорошая трансформируемость, минусы — большие габариты, вес увеличенный, цена побольше чем у обычного хэтчбека или седана.
Можно много чего запихнуть в него, у современных универсалов тем более отличная трансформируемость салона, что позволяет загрузить в него очень много чего.
Ну и вообще универсал он для семьи, для путешествий — дальних поездок.
Цена универсалов обычно выше чем у аналогичной модели седан или хэтчбек, а также продавать универсал будет сложнее! Надо покупать популярный кузов в вашей стране! как в РФ например популярные седаны, и хэтчбеки!
УНиверсал практичный, а вот если взять еще универсал повышенной проходимости с полным приводом и увеличенным дорожным просветом, то получаем прям реально универсальный автомобиль, на все случаи жизни! и с семьей поехать далеко, и перевезти что-нибудь, еще проехать туда, куда обычный седан или хэтчбек не проедет.
одни плюсы — это ведь универсал! единственное новичкам неудобно будет парковаться и т.д.
Универсалы скоро вымрут. Им на замену пришли кроссоверы.
В городском режиме с ними сложнее. Выглядят архаично, на мой взгляд. Хотя есть универсалы очень креативные: например Субару Леворг.