Толчки и рывки для «автоматов», устанавливаемых на BMW X1 диагностируются довольно часто. Обычно коробка так себя ведет, когда адаптируется к стилю вождения определенного водителя. Если вы хотите избавиться от данной проблемы, придется «обучать» АКПП заново. Для этого нужно сделать несколько несложных действий. Действие первое: выключите зажигание, затем снова его включите, но не заводите мотор. На приборной панели засветятся все индикаторы – приступаем. Действие второе: нажимаем педаль акселератора до упора и фиксируем на протяжении 30 секунд. Действие третье: отпускаем педаль и включаем зажигание, заводим двигатель. Все: мы провели сброс настроек АКПП до заводской версии и теперь можно приступать к «обучению» трансмиссии к вашему стилю вождения. Преимущество данного алгоритма на новых Х1 в том, что коробку таким образом можно адаптировать множество раз.
Ответы (1)
Толчки и рывки для «автоматов», устанавливаемых на BMW X1 диагностируются довольно часто. Обычно коробка так себя ведет, когда адаптируется к стилю вождения определенного водителя. Если вы хотите избавиться от данной проблемы, придется «обучать» АКПП заново. Для этого нужно сделать несколько несложных действий. Действие первое: выключите зажигание, затем снова его включите, но не заводите мотор. На приборной панели засветятся все индикаторы – приступаем. Действие второе: нажимаем педаль акселератора до упора и фиксируем на протяжении 30 секунд. Действие третье: отпускаем педаль и включаем зажигание, заводим двигатель. Все: мы провели сброс настроек АКПП до заводской версии и теперь можно приступать к «обучению» трансмиссии к вашему стилю вождения. Преимущество данного алгоритма на новых Х1 в том, что коробку таким образом можно адаптировать множество раз.