При анализе цен на сервисное обслуживание моделей марки Honda и других автомобильных производителей можно увидеть, что затраты по указанной марке если и превышают среднестатистические по другим маркам и моделям, то ненамного. Хотя в самой Honda не отрицают, что цены на оригинальные запасные части и расходные материалы у них выше, чем у остальных производителей. Собственно потому и техническое обслуживание у «официалов» сравнительно дорогое. Дороговизну запасных частей, расходников представители марки в России поясняют тем, что они изготовлены из высококачественных материалов, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации и не нуждаются в столь частой замене, как это присуще для других автомобильных марок. Кроме того, эти детали не всегда есть в наличии на складах дилеров, потому их приходится заказывать из Японии, что тоже увеличивает конечную стоимость обслуживания. Еще один аспект: узлы и агрегаты, которые устанавливаются на автомобили марки Honda, считаются высокотехнологичными и требуют бережного отношения и правильной эксплуатации. Например, двигатели моделей Honda очень «чувствительны» к качеству моторного масла и бензинов: если не соблюдать рекомендации производителя, дело может кончиться дорогостоящим ремонтом.
Впрочем, все познается в сравнении: если учитывать, что обращаться в сервис по поводу ремонта моделей Honda автовладельцам приходится реже, чем владельцам машин другой марки, то стоимость обслуживания на официальных СТО этой японской марки не так уж и высока.
А насчет совсем недешевых нормочасов, которые приняты на официальных станциях технического обслуживания Honda, то этот момент представители марки поясняют трудоемкостью замены запасных частей и расходных материалов.
Ответы (2)
Может потому что из Японии все запчасти и еще каких-то особенностей
При анализе цен на сервисное обслуживание моделей марки Honda и других автомобильных производителей можно увидеть, что затраты по указанной марке если и превышают среднестатистические по другим маркам и моделям, то ненамного. Хотя в самой Honda не отрицают, что цены на оригинальные запасные части и расходные материалы у них выше, чем у остальных производителей. Собственно потому и техническое обслуживание у «официалов» сравнительно дорогое. Дороговизну запасных частей, расходников представители марки в России поясняют тем, что они изготовлены из высококачественных материалов, которые рассчитаны на длительный срок эксплуатации и не нуждаются в столь частой замене, как это присуще для других автомобильных марок. Кроме того, эти детали не всегда есть в наличии на складах дилеров, потому их приходится заказывать из Японии, что тоже увеличивает конечную стоимость обслуживания. Еще один аспект: узлы и агрегаты, которые устанавливаются на автомобили марки Honda, считаются высокотехнологичными и требуют бережного отношения и правильной эксплуатации. Например, двигатели моделей Honda очень «чувствительны» к качеству моторного масла и бензинов: если не соблюдать рекомендации производителя, дело может кончиться дорогостоящим ремонтом.
Впрочем, все познается в сравнении: если учитывать, что обращаться в сервис по поводу ремонта моделей Honda автовладельцам приходится реже, чем владельцам машин другой марки, то стоимость обслуживания на официальных СТО этой японской марки не так уж и высока.
А насчет совсем недешевых нормочасов, которые приняты на официальных станциях технического обслуживания Honda, то этот момент представители марки поясняют трудоемкостью замены запасных частей и расходных материалов.