Ответы (1)

• В основном преобразования коснулись технической «начинки» модели. Так, на авто в результате модернизации начали устанавливать подвесные педали тормоза (с вакуумным усилителем) и сцепления, а само сцепление получило гидравлический привод. Ведущие мосты у модификаций модели получили иное передаточное число главной пары, карданные валы – радиально-торцевые уплотнения подшипников. Пережила модернизацию и коробка передач: число ступеней осталось прежним, но на всех них появились синхронизаторы (ранее синхронизаторами оборудовались только третья и четвертая передачи). На авто устанавливали форсированный до 80 лошадиных сил мотор, в результате чего его максимальную скорость удалось увеличить со 100 до 120 км/час. Повышению безопасности авто способствовала установка травмобезопасной разрезной рулевой колонки.

   

  

  Александр Гилев Эксперт Автомобильный журналист

  16.05.2013 в 17:01

  Комментировать

  0
  Ответить

  Я передумал