Приветствую) интересно, много ли теряет в цене Веста на вторичке по сравнению с иностранными конкурентами типо Соляриса, Рио, Поло и прочих.? И хорошо ли ее покупают?
Пока на вторичке не так много Вест, так как машину начали продавать только с 2016 года, то есть всего год. И кстати это неплохой признак того, что от машины не стремятся избавляться.
Касаемо ценников, например эта машина 2016 года что на фото продается за 551 тысячу рублей с роботизированной коробкой передач. Новая такая стоит 595 900 рублей. За год авто потерял около 50 000 рублей. Тоже самое касается и конкурентов в виде Солярисов, Поло и других.
Так что я считаю, что авто ликвидный и теряет в цене не сильно. Кстати, по статистике продаж за май 2017 года, Веста обгоняет по продажам Солярис, но уступает Kia Rio.
Кстати, сравнил цены на вторичке и на Rio. И видно, что Рио продается по более высокой цене, чем Веста, так как изначально он стоит дороже)
Лада веста 2016 на роботе за 551 тысячу. Стоила 595 900 — 630 000 руб новой.
киа рио 2016 1.4 за 570 тысяч 2016 года. Стоила новой 650-680 тысяч.
Веста дешевле конкурентов, минимальная цена — 545 900 руб, Киа Рио — от 650 900 руб и тоже без кондиционера. Поло седан — 599 900 руб — абсолютно пустой и удушенным мотором 90 сил без кондера.
Весту с кондером можно купить уже за 570 900 р. Конкуренты отдыхают) Но пока корейцы и немцы конечно считаются лучше
Айрат Кадырмаев
Пишу об автомобилях с 2009 года. Мой канал на ютуб...
Пока рано говорить о ликвидности, так как машине еще всего лишь год, она не успела себя зарекомендовать никак вообще) через пару тройку лет станет ясно — надежен или нет, и тогда ценники на вторичке скорректируются)
Работаю в автосалоне автомобилей с пробегом. Весту спрашивают очень редко. На роботе она не интересна вообще, только механика. И последнее (ИМХО) при наличии адекватного ценника любой автомобиль ликвиден
Ответы (4)
Пока на вторичке не так много Вест, так как машину начали продавать только с 2016 года, то есть всего год. И кстати это неплохой признак того, что от машины не стремятся избавляться.
Касаемо ценников, например эта машина 2016 года что на фото продается за 551 тысячу рублей с роботизированной коробкой передач. Новая такая стоит 595 900 рублей. За год авто потерял около 50 000 рублей. Тоже самое касается и конкурентов в виде Солярисов, Поло и других.
Так что я считаю, что авто ликвидный и теряет в цене не сильно. Кстати, по статистике продаж за май 2017 года, Веста обгоняет по продажам Солярис, но уступает Kia Rio.
Кстати, сравнил цены на вторичке и на Rio. И видно, что Рио продается по более высокой цене, чем Веста, так как изначально он стоит дороже)
Лада веста 2016 на роботе за 551 тысячу. Стоила 595 900 — 630 000 руб новой.
киа рио 2016 1.4 за 570 тысяч 2016 года. Стоила новой 650-680 тысяч.
Статистика продаж авто в РФ за май 2017 года
Веста дешевле конкурентов, минимальная цена — 545 900 руб, Киа Рио — от 650 900 руб и тоже без кондиционера. Поло седан — 599 900 руб — абсолютно пустой и удушенным мотором 90 сил без кондера.
Весту с кондером можно купить уже за 570 900 р. Конкуренты отдыхают) Но пока корейцы и немцы конечно считаются лучше
Пока рано говорить о ликвидности, так как машине еще всего лишь год, она не успела себя зарекомендовать никак вообще) через пару тройку лет станет ясно — надежен или нет, и тогда ценники на вторичке скорректируются)
Работаю в автосалоне автомобилей с пробегом. Весту спрашивают очень редко. На роботе она не интересна вообще, только механика. И последнее (ИМХО) при наличии адекватного ценника любой автомобиль ликвиден